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Che quear el elemento del separador de aceite . Chequear todas las mangueras y tuberías , re emplazar si es necesar io .
No remover el borne anti es tatic o de la junta . Permite conectar a tierra alguna posible descarga e static a el é ctric a .
No usar materiales de sellado que podrían influenciar en la conductividad el é ctric a .
Ensamble
Limpiar la tobera/ jet del tubo de trasvase /dr enaje y la superficie de junta del elemento . Colocar el nuevo elemento del
tubo de trasvase/drenaje a la brida inclu yendo el filtr o , reconect ar las mangueras y tuberías a la brida .
separa d or.
Warning -Precaución
Fi jar la brida , recordar la junta y apretar los tornillos al torque recomendado ( v e r T abla de torques de apriete ). Ajustar el
pérdidas antes de poner la ma quina nuevamente en opera c i ó n.
C ambiar aceite del compresor ( ver el sig. parrafo 15.25).
Warning -Precaución
Arrancar la ma quina ( ver parrafos Antes de arrancar y Arrancando la ma quina en pag. 17) y chequear por
usar detergente incombustible). Esto debería remover la suciedad acumulada en la superficie del enfriador de aceite y
agua y así eficient izar la transmisión de calor al exterior .
ENFRIADOR de ACEITE y A GUA
Líquido de enfriado muy caliente puede causar serios in convenientes . Cuando se adicione refrigerante o an-
Si grasa, aceite y suciedad se acumulan en la superficie exterior del enfriador de aceite y agua , su eficiencia es reduc ida .
Es recomend able limpiar desde la parte externa del enfriador con la corriente de aire comprimido una vez al mes ( es viable
Warning -Precaución
recomienda usar elementos de protección per sonal y evitar contactos con piel y ojos .
ti congelante , detener el motor y aguardar al menos 1 minut o antes de abrir la tapa de radiador . Us ar guantes
para prote ger las manos . Despacio aflojar la tapa del tanque y limpiar el fluido liberado con un pañ . NO abrir la
tapa del tanque hasta que el exceso de fluido salga y el sistema de enfriamiento se encuentre sin presión .
Warning -Precaución
Seguir las instruc c ion e s del fabricante del anticongelante para el rellenado o quitar el exceso del mismo. Se
La transmisión del momento de torsión entre el motor y compresor a tornillo es provista por correa dentada .
La maxima curvatura de correa (Gates Power Grip GT2 / 600-8MGT-30) en el medio del tendido de tracción debiera ser 7,5
mm bajo pres ión de 49, 2
MANDO del COMPRESOR
÷ 56, 3 N.
Maxima curvatura de correa (Contitech Synchroforce CXP III HDT 1280-8M-30) debiera ser 49, 2 ÷ 56, 3 N.
Chequear la curvatura de correa de acuerdo a los intervalos de manten imiento ( ver Tabla de Manten imiento
en pag. 42 ).
Us ar el tornillo de ajuste para tensionar la correa .
CORREA del A LTERNA D OR
Us ar el tornillo de ajuste para tensionar la correa del alterna d or.
U sar el tornillo de ajuste para establecer la curvatura de aprox. 5 mm , cuando la correa es presionada hacia abajo con
el pulgar . Asegurar el alt erna d or.
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At 2020/N
VI.19.2015
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