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A. Ventilador Del C ondensador No Arranca
Síntomas
1. El voltímetro no registra tensión de suministro
de energía.
2. El voltímetro no registra tensión de energía
para los interruptores.
3. El voltímetro registra tensión antes de los
fusibles, y no después de ellos.
4. El voltímetro registra tensión baja.
5. Existe tensión en los terminales del motor,
pero no arranca.
6. Interruptor de arranque no cierra.
7. Interruptor no transmite energía.
B. Compresor No Arranca
Síntomas
1. Un test en el circuito eléctrico muestra no
haber tensión en el lado de la línea de llave de
arranque del motor.
2. Un test del circuito eléctrico muestra no haber
tensión en el lado de la línea de llave de arraque
del motor.
3. Un test en el circuito eléctrico muestra que
hay tensión en el lado de la línea, pero no en el
lado de la carga del fusible.
4. El voltímetro registra baja tensión.
5. Tensión en los terminales del motor, pero el
mismo no arranca.
6. Llave de arranque inoperante.
7. La bobina de la llave de arranque del motor
no recibe energía.
8. Compresor no funciona.
9. Contactos abiertos del presostato de baixa.
10. Contactos abiertos del presostato de alta.
Presión de alta mayor que lo normal.
11. La llave de arranque no arma.
12. El sistema no arranca.
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XII-Análisis de Irregularidades
Causa Posible
1. Falta de energía.
2. Llave interruptora inactiva.
3. Fusible quemado/interrumpido.
4. Baja tensión.
5. Motor quemado.
6. Verifique los comandos y si la bobina del
interruptor no quemó.
7. Contacto del relé de sobrecarga abierto.
Causa Posible
1. Falta de fuerza.
2. Llave interruptora abierta.
3. Fusível queimado.
4. Baixa Voltagem.
5. Motor queimado.
6. Teste para ver se não há bobinas
queimadas ou contatos partidos.
7. Circuito de control abierto.
7.1. Presostato de alta presión.
7.2. Presostato de baja presión.
7.3. Protector del motor.
7.4. C ircuito de intertravamiento abierto.
7.5. D esconectado por el termostato ambiente.
8. El compresor está travado o damnificado.
9. Presión de succión abajo del punto de
control del presostato.
10. Presión de descarga mayor que el punto
de control de alta presión.
11. Contactos del relé de sobrecarga abiertos. 11. Rearme el relé, el RCM y verifique la
12. Contactos de la llave de flujo abiertos.
Procedim iento
1. Verifique el suministro de fuerza.
2. Accione la llave interruptora.
3. Cambie los fusibles. Verifique la carga del
motor.
4. Contacte la Compañía de Electricidad.
5. Cambie.
6. Repare o cambie.
7. Accione el reset del relé de sobrecarga.
Procedim iento
1. Verifique el suministro de fuerza.
2. Determine porque la llave fue abierta. Si el
sistema está en condiciones de
funcionamiento cierre la llave.
3. Substitua o fusível. Verifique a carga do
motor.
4. O uso do voltímetro está instalado já no
sistema. Chame a Companhia de Energia
Elétrica.
5. Conserte ou substitua.
6. Conserte ou substitua.
7. Localice que control desconecto y la causa.
8. Repare o sustituya el compresor.
9. Verifique se hay perdida de refrigerante,
repare la fuga y recargue.
10. Vea el problema G.
causa.
12. Restaure el flujo de agua, verifique el
funcionamiento de la llave de flujo. Verifique
los interruptores.
PKG-SVN002-ES
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