Publicidad
6.6. Potencia
Algunos modelos de Turbo Levo SL están equipados con una potencia Trail
de aluminio.
¡ADVERTENCIA! La potencia está diseñada para no dejar hueco
entre su cuerpo y la placa frontal en la zona del tornillo superior.
Los tornillos superiores se deben apretar de forma que la placa
frontal apoye contra el cuerpo de la potencia antes de apretarlos.
Si no se baja la placa frontal contra el cuerpo de la potencia, se
puede producir un daño estructural en el manillar.
C
D
E
Coloca la potencia (B) en el tubo de dirección sin apretar los tornillos.
„
Instala el cuerpo del SWAT CC (A) encima del tubo de dirección. Coloca
„
la tapa superior de manera que pueda girar 180 grados sin entrar en
contacto con la potencia.
Pasa el tornillo (E) a través de la tapa inferior (D) y desliza la junta
„
tórica (C) suministrada en el tornillo para evitar que se salga.
„
Pasa el conjunto de tornillo y tapa a través de la parte inferior del tubo
de dirección; luego enrosca el tornillo en la parte inferior del cuerpo
del SWAT CC (A).
Una vez que el tornillo (E) esté completamente enroscado, asegúrate
„
de que la tapa inferior (D) queda uniformemente asentada contra el
labio de la parte inferior del tubo de dirección.
Con la potencia (B) lo suficientemente suelta como para poder
„
girar, ajusta la compresión del juego de dirección hasta que no haya
A
movimiento de ida y vuelta y el juego de dirección gire suavemente.
Asegúrate de que el tornillo queda lo suficientemente apretado como
B
para no aflojarse.
„
Una vez que la potencia esté correctamente ajustada y alineada,
aprieta los tornillos (F) de acuerdo con las instrucciones del fabricante
F
de la potencia.
16
Publicidad
