JBM 53874 Manual De Instrucciones página 15

REF. 53874
megoldása:
1. Győződjön meg arról, hogy a levegő bemeneti nyomása
8 ~ 10 bar, és a levegő áramlási sebessége 200 l/perc (6
mm-es cső esetén).
2. Győződjön meg arról, hogy az összes zárandó szelep a
megfelelő helyzetben van.
3. Ellenőrizze a mérőedény és az olajtartály közötti tömítés
állapotát.
A meghibásodás megoldása az olajszivattyúzás / szívással
kapcsolatban normál nyomásesés esetén a vákuummérőn:
1. Ellenőrizze az átpumpálócső és a szívócső közötti tömí-
tés állapotát.
2. Ellenőrizze a fáradt olaj hőmérsékletét, amely nem lehet
túl alacsony.
3. Ellenőrizze az átpumpáló cső kapcsolóját nyitottság
tárgyával kapcsolatban.
4. Ellenőrizze az átpumpáló csövet az eltömődés vagy
érintkezés az olajtartály aljával tárgyával kapcsolatban.
TARTOZÉKLISTA
1. Gyűjtőedény
2. Mérőedény
3. Átpumpáló cső
4. Stopper csavar
5. Olajtartály
6. Állvány
7. Olaj leeresztő cső
8. Kihúzó horog
9. Vákuummérő
10. Kapcsoló
8
7
3
5
MŰSZAKI JELLEMZŐK
• Üzemi légnyomás 8 ~ 10 bar
• Vákuumszint: negatív 0 ~ 0,8 bar
• Tartály térfogata: 70 l
• A gyűjtő szűrő térfogata 10 l
• Mérőedény térfogata: 10 l
• Az olaj szívási sebessége a szonda átmérője szerint:
0,8 l/perc (Ø5x3,5 mm); 1 l/perc (Ø6x4,5 mm); 1,6 l/perc
(Ø8x6,5 mm)
• Súly 22 kg
• Méretek: 43x49x163 cm
• Közeg: Gépolaj és transzmissziós olaj
Az olaj ajánlott üzemi hőmérséklete: 40 ~ 60 ºC
•
1
9
6
2
4
10
RU
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
ПРЕЗЕНТАЦИЯ ПРОДУКТА
Продукт предназначен для сбора и слива масла из
двигателя или редукторов транспортного средства.
ИНСТРУКЦИИ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Ознакомьтесь с перечисленными
ниже правилами техники безопасности. Невыполнение
данных правил может
электрическим током,
тяжелых травм.
• Устройство
исключительно квалифицированным персоналом.
• Не курите рядом с устройством.
• Положительное выходное давление воздуха должно
составлять 10 бар для воздушного компрессора,
оснащенного насосным агрегатом, и 8 бар в
форсунке насосного агрегата после передачи через
канал. При давлении ниже положительного в 8 бар
возможны неисправности насоса или замедление
потока, вызванные недостаточным вакуумом.
• Перекачивающая труба должна использоваться по
назначению.
• Труба не должна дотрагиваться до нижнего края;
при этом она может загибаться вверх, и всасывание
масла невозможно, если отверстие трубы находится
выше уровня масла.
• В процессе перекачки необходимо контролировать
температуру масла: если она превышает 70ºC,
рекомендуется
соответствии с инструкциями по эксплуатации,
используя защитные перчатки и комбинезон.
ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
ЗАКАЧКА ОТРАБОТАННОГО МАСЛА В МАСЛЯНЫЙ БАК
1. Подключите выбранную
к перекачивающей
всасывающую
смазочного масла
выключатель на перекачивающей трубе.
2. Откройте выключатель,
стакан с масляным
направлению «вниз», и отключите переключатель
слива масла к вытяжному крюку и переключателю
быстроразъемной муфты на верхней части масляного
бака.
3. Подключите вакуумный
трубкой для подачи сжатого воздуха и откройте
переключатель
этом падение давления будет отображаться на
вакуумметре.
4. Откройте выключатель
трубе при снижении давления вакуума ниже 0,5
бар; отработанное масло будет выкачиваться из
двигателя и быстро подаваться в насосный агрегат
по перекачивающей трубе.
· 15 ·
стать причиной поражения
возникновения пожара
должно эксплуатироваться
эксплуатировать устройство
всасывающую
трубе, затем
трубу в смотровое отверстие
двигателя и отключите
соединяющий
баком, открутив
генератор с
подачи сжатого воздуха;
на перекачивающей
и/или
в
трубу
вставьте
мерный
его по
гибкой
при