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3. Cuando se muestre el código de entrada correcto, presione [Entrar] para acceder al menú de
números S.
NOTA: Si se introduce el código incorrecto, se muestra "FALLA DE
CONTRASEÑA" en la pantalla. Presione [Entrar] e intente otra vez.
NOTA: (S7, 38 y 40) son los números S que se usan para ajustar el controlador
de un motor mecánico. Consulte la sección de números S de este manual para
información adicional.
4. Presione la [flecha arriba] y la [flecha abajo] hasta que se muestre TIPO DE MOTOR (S38) y
presione [Entrar] para resaltar el ajuste actual.
5. Presione la [flecha arriba] y la [flecha abajo] hasta que se muestre MECÁNICO y presione
[Entrar] para dejar de resaltar el nuevo ajuste.
6. Presione la [flecha arriba] y la [flecha abajo] hasta que se muestre TIPO REGULDR VEL
(S40) y presione [Entrar] para resaltar el ajuste actual.
7. Presione la [flecha arriba] y la [flecha abajo] hasta que se resalte MECÁNICO y presione
[Entrar] para dejar de resaltar el nuevo ajuste.
8. Presione la [flecha arriba] y la [flecha abajo] hasta que se muestre CALIB VELOC (S7) y
presione [Entrar] para resaltar el ajuste actual.
9. Presione la [flecha arriba] y la [flecha abajo] para introducir la cantidad de dientes de la
corona del volante del motor y presione [Entrar] para dejar de resaltar el nuevo ajuste.
10. Salga del menú S presionando [Menú].
NOTA: Para la aceleración del motor mecánico, consulte la sección PUENTES DE
PCBA (tarjeta de circuitos impresos) de este manual para información adicional.
Ajustes de arranque/paro
Existen cinco tipos de arranque/paro en S35: CONTACTO ÚNICO, FLOTACIÓN, MOMENTÁNEO,
TRANSDUCTOR, BOTÓN LOCAL (BOTONES VERDE Y ROJO).
Arranque/paro de contacto único:
El arranque/paro de contacto único ocurre cuando un contacto remoto se cierra y permanece cerrado
para el arranque automático y se abre otra vez para el paro automático.
Arranque/paro por flotación (2):
El arranque/paro por flotación (2) ocurre cuando ambos contactos por flotación se cierran para el
arranque automático y ambos se abren para el paro automático.
Arranque/paro momentáneo:
El arranque/paro momentáneo ocurre cuando un contacto se cierra momentáneamente para el
arranque automático y un segundo contacto se cierra momentáneamente para el paro automático.
Arranque/paro con transductor:
Se usa un transductor para la aceleración automática. Existen puntos de ajuste, lo que permite al
operador introducir los valores apropiados.
Sección 40
2013-01-08
- 10 -
00-02-0792
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