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Se pasan por alto todos los paros.
El controlador entra en modo latente después de 30 minutos de inactividad una vez que el
motor se haya apagado para no descargar la batería. El controlador se volverá a activar
cuando se presione alguna tecla o se habilita alguna entrada. (Éste es el modo de espera)
Ahora el controlador está esperando y está listo para otra secuencia de arranque.
Secuencia de arranque/paro manual
Sólo hay una opción de arranque en el modo manual.
Secuencia de arranque
•
Cuando el usuario coloca el interruptor de AUTO - OFF - MAN en la posición MAN, si no hay fallas,
la línea de texto SELECTOR: mostrará MAN. La línea de texto ESTADO: mostrará PANEL LISTO.
•
Cuando el interruptor se mueve a la posición MAN y se selecciona ECU como tipo de motor, la
salida de habilitación de la ECU se ENCIENDE por un período de 30 minutos antes de arrancar el
motor. Luego de este período de 30 minutos de inactividad, la salida se vuelve inactiva. Esto no
afecta la secuencia de arranque si se elige mecánico como tipo de motor.
A. Se arman los siguientes circuitos de paro/alarma:
•
Para lograr una condición de arranque, presione la tecla verde de arranque. Esto iniciará el retardo
de prearranque; después de presionar la tecla de arranque, ocurrirá lo siguiente:
La línea de texto ESTADO: mostrará RETARDO PREARRANQ.
Se empieza a contar el retardo de prearranque.
La salida de prearranque se ACTIVA.
•
Cuando el RETARDO PREARRANQ termina, ocurre lo siguiente:
Se arman los siguientes circuitos de paro:
-
BAJO NIVEL DE REFRIGERANTE.
-
ALTO / BAJO NIVEL DE ACEITE.
-
ALTA PRESIÓN DE DESCARGA.
-
SOBREVELOCIDAD.
-
SOBREMARCHA.
-
BAJO NIVEL DE ACEITE DE LA BOMBA.
-
ALTA TEMPERATURA DE ACEITE DE LA BOMBA.
-
ALTA TEMPERATURA DE CARCASA DE LA BOMBA. (NC - se abre por falla)
-
TRANS FUERA RANG ALTO (únicamente si no está seleccionado el respaldo
de flotador)
-
TRANS FUERA RANG BAJO (únicamente si no está seleccionado el respaldo
de flotador)
-
NIVEL DE SISTEMA ALTO (paro o alarma autoborrable)
-
NIVEL DE SISTEMA BAJO (paro o alarma autoborrable)
-
Auxiliar 1 (configurable)
-
Auxiliar 2 (configurable)
-
Auxiliar 3 (configurable)
La salida de la ECU se activa.
Sección 40
2013-01-08
1. ALARMA BAJO COMB
está por encima del 0%.
Alarma autoborrable si el punto de ajuste
- 18 -
00-02-0792
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