Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
LUBRICACIÓN
¡ADVERTENCIA! Drene los filtros de
aceite usados de todo el aceite que fluya
libremente antes de desecharlos. Coloque el
aceite usado en contenedores adecuados y
deséchelos de acuerdo con las leyes de su
área.
El siguiente procedimiento se puede realizar con
la bomba instalada en el vehículo.
1. Estacione la máquina en una superficie
nivelada. Aplique el freno de estacionamiento.
2. Coloque un recipiente para drenar el aceite
con una capacidad de 7,57 l bajo el depósito
de aceite.
3. Retire la cubierta del filtro de aceite y bote la
junta.
4. Después de que haya drenado el aceite,
saque el filtro del alojamiento.
5. Instale un filtro y una junta nuevos en la
cubierta del filtro e instale el conjunto en el
transeje, girándolo de tres cuartos a una
vuelta completa después de que la junta del
filtro entre en contacto con la superficie de la
base del filtro.
6. Repita el procedimiento en el lado contrario.
7. Quite el tapón del orificio de llenado superior
de los transejes derecho e izquierdo.
8. Llene con aceite del motor 20W50 hasta que
se vea aceite en el fondo de cada orificio
superior de los transejes (aprox. 1,89 l por
transeje, 3,78 l en total).
9. Instale el tapón del orificio superior en cada
transeje cuando el nivel de aceite alcance el
orificio. Apriete los tapones de los orificios a
180 pulg./lb.
10. Continúe llenando los transejes por el tanque
de expansión hasta que se alcance la línea
FULL COLD (Frío completo). Esto ocupará
aproximadamente 0,68 litros más.
11. Vuelva a instalar el tapón del depósito de
expansión con la mano. No apriete en exceso.
Purga de la transmisión
Debido a los efectos aire en la eficiencia de
las aplicaciones de mando hidrostático, es
fundamental purgar el sistema.
Estos procedimientos de purga se deberán
implementar cada vez que un sistema hidrostático
se haya abierto para realizar mantenimiento o se
haya agregado más aceite al sistema.
Los síntomas en los sistemas hidrostáticos
pueden ser:
• Funcionamiento ruidoso.
• Falta de potencia o impulso después de un
breve período de funcionamiento.
• Alta temperatura de funcionamiento y
expansión excesiva del aceite.
• Reducción de la vida útil del componente.
Antes de arrancar, asegúrese de que el depósito
de aceite esté en el nivel de aceite adecuado.
si no es así, rellene el depósito según las
especificaciones descritas anteriormente.
Los siguientes procedimientos es mejor
realizarlos con las ruedas motrices del vehículo
separadas del suelo y luego repetirlos en
condiciones normales de operación.
Consulte Mover la máquina manualmente en la
sección Operación para conocer los ajustes del
varillaje de derivación.
1. Suelte el freno de estacionamiento.
2. Con el varillaje de derivación abierto y el
motor en marcha a una velocidad rápida
en ralentí, mueva lentamente el control
direccional en ambos sentidos, de avance y
marcha atrás (5 o 6 veces). A medida que el
aire se purga de la unidad, el nivel de aceite
baja.
3. Con el varillaje de derivación cerrado y el
motor en marcha, mueva lentamente el
control direccional en ambos sentidos, de
avance y marcha atrás cinco o seis veces.
71
Publicidad
