MCZ PHILO COMFORT AIR 14 M2 Manual De Instalacion Y Uso página 53

34-ALARMAS
En caso de intervención frecuente de la alarma A21 le recordamos que:
A21
Puerta de la estufa abierta
Compuerta de carga de combustible
PRESOSTATO
abierta
Presostato de aire
debe comprobar algunos puntos para conocer la naturaleza del problema y, si fuera necesario, intervenir en algunas regulaciones y/o en
los dispositivos de seguridad para restablecer el funcionamiento correcto del producto.
Sin embargo, cabe recordar que cualquier regulación o modificación que intervenga en los dispositivos de seguridad, debe realizarse
exclusivamente si EL PRODUCTO ESTÁ INSTALADO CONFORME A LAS NORMAS Y LAS LEYES VIGENTES Y SI HA SIDO SOMETIDO A UN
MANTENIMIENTO CORRECTO POR PARTE DE PERSONAL AUTORIZADO Y ESPECIALIZADO. Las modificaciones realizadas para permitir el
funcionamiento del producto, incluso en condiciones no reglamentarias, pueden provocar graves daños a personas y cosas.
¡Atención!
Las regulaciones solo deben ser llevadas a cabo por personal autorizado y cualificado bajo su responsabilidad
y habiendo comprobado previamente la conformidad de la instalación. El fabricante rechaza cualquier
responsabilidad por daños a personas o cosas en caso de modificaciones de los dispositivos de seguridad.
El usuario es el único responsable en caso de un uso inadecuado del producto, por lo que el fabricante queda eximido
de toda responsabilidad civil y penal al respecto.
Serie de estufas equipadas con un presostato instalado en el depósito con punto de toma situado en el fondo, a la derecha del
motorreductor. Este sistema protege toda la instalación garantizando la hermeticidad de la estufa durante toda su vida útil.
Es importante entender que, cada vez que se produce una caída de presión significativa, el presostato puede intervenir y puede deberse a:
• Obstrucción del conducto de evacuación de humos.
• Presencia de un cuerpo extraño en el conducto de evacuación de humos (pájaros, nidos, rejillas atascadas, etc.).
• Viento que entra en el conducto de evacuación de humos porque no está protegido o porque se ha realizado una instalación sin
conducto de evacuación de humos o de pared.
• Bajada de aire frío por el conducto de evacuación de humos.
• Presostato estropeado.
• Bloqueo de la membrana montada dentro del presostato porque ha entrado hollín o polvo de pellets.
• Tapa del depósito de pellets abierta o medio abierta durante más de 60 segundos (60 segundos es el tiempo estimado para rellenar
el depósito).
• Los pellets atascados entre la tapa del depósito y el depósito impiden el cierre estanco de la junta.
• Junta de la tapa del depósito rota/desgastada.
• Junta entre el tornillo sin fin y la caldera estropeada o mal colocada.
• Puerta del hogar abierta o junta desgastada.
• Intercambiadores de humos laterales atascados.
• Tapones de inspección con juntas mal instaladas tras un mantenimiento.
• Tornillo sin fin obstruido por pellets comprimidos en la parte superior.
• La instalación debe ser correcta y el conducto de evacuación de humos/racor de humos no debe generar obstrucciones evidentes que
puedan parar la salida del humo como, por ejemplo: tramos horizontales largos (más de 3 metros), conductos de humo no aislados,
descarga del humo "de pared" sin terminales preparados (instalación reglamentada y permitida solo en Francia [ZONAS 3]).
• Instalaciones de aspiración o recirculación del aire interno (ej.: sistemas VMC) que generan depresiones internas superiores a las
previstas por la ley (no superiores a 4 Pa).
• Instalación sin canalización del aire comburente; es fundamental comprobar que haya una toma de aire eficiente y específica para la
estufa, según las especificaciones referidas en el capítulo 2 de este manual.
Asimismo, la tarjeta electrónica ha sido equipada con un automatismo con temporizador y con contactores para poder aumentar las
revoluciones del extractor de humos (RPM) de forma que se restablezca la depresión interna del depósito y, por tanto, el presostato, en
Servicio Técnico - Derechos reservados - Reproducción prohibida
Cierre la puerta
Cierre la compuerta.
Baje el nivel de combustible en el depósito.
Dificultad de tiro u obstrucción del brasero.
Compruebe si el brasero presenta incrustaciones que lo obstruyen
y, si fuera necesario, límpielo.
Revise y, si fuera necesario, limpie el conducto de humos y la
entrada de aire.
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