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4. PROCEDIMIENTOS DE PURGADO, PRUEBA DE FUGAS Y FUNCIONAMIENTO DE PRUEBA
4-1. PROCEDIMIENTO DE PURGADO Y PRUEBA DE FUGAS
1) Retire la tapa de la abertura de servicio de la válvula de retención situada en
el lado de la tubería de gas de la unidad exterior. (Inicialmente, las válvulas
de retención están completamente cerradas y cubiertas con sus tapas).
2) Conecte la válvula colectora de manómetro y la bomba de vacío al puerto de
servicio de la válvula de retención en el lado de la tubería del gas de la unidad
exterior.
3) Ponga en funcionamiento la bomba de vacío. (Déjela funcionar durante más
de 15 minutos).
4) Compruebe el vacío con la válvula colectora de manómetro, cierre luego esta
válvula y detenga la bomba de vacío.
5) Espere así uno o dos minutos. Asegúrese de que el indicador de la válvula
colectora de manómetro permanece en la misma posición. Compruebe que
el manómetro de presión marca –14,7 psi [manómetro] (–0,101 MPa).
6) Extraiga rápidamente la válvula colectora de manómetro del puerto de servicio
de la válvula de retención.
7) Una vez conectadas y evacuadas las tuberías de refrigerante, abra comple-
tamente el vástago de todas las válvulas de retención de ambos lados de
la tubería de gas y de la tubería de líquido con una llave hexagonal. Si el
vástago de la válvula entra en contacto con el tope, deje de girarlo. Si no lleva
a cabo esta operación abriendo dichas válvulas por completo, el rendimiento
disminuirá y se producirán problemas.
8) Consulte 1-2., e introduzca la cantidad indicada de refrigerante si fuera
necesario. Introduzca el refrigerante líquido con lentitud. De lo contrario, la
composición del refrigerante en el sistema puede cambiar y afectar al rendi-
miento del equipo de aire acondicionado.
9) Apriete la tapa del puerto de servicio para volver al estado inicial.
10) Prueba de fugas
ATENCIÓN
Si se abre o se cierra la válvula por
debajo de las temperaturas de con-
gelación, es posible que un chorro
de refrigerante salga despedido del
espacio situado entre el vástago de
la válvula y el cuerpo de la válvula,
provocando lesiones.
4-2. CARGA DE GAS
Efectúe la carga de gas en la unidad.
1) Conecte el cilindro de gas a la abertura de servicio de la válvula de retención.
2) Purgue el aire de la tubería (o manguera) procedente del cilindro del refrigerante.
3) Añada la cantidad de refrigerante indicada mientras el equipo de aire acondicionado funciona
en modo de refrigeración.
Nota:
Si añade refrigerante, no sobrepase la cantidad especificada para el ciclo de refrigeración.
Al añadir más refrigerante al sistema, asegúrese de utilizar refrigerante en estado
liquido. Recuerde que si carga el refrigerante en estado gaseoso, su composición
puede alterarse en el sistema y afectar a la operación normal del acondicionador
del aire. Recuerde también cargar el refrigerante líquido poco a poco, ya que de lo
contrario puede bloquear el compresor.
Para mantener alta la presión del cilindro de gas, caliente el cilindro de gas con agua
caliente (a menos de 104°F (40°C)) en las estaciones frías. Nunca utilice fuego o vapor.
Cuerpo de
Tapa
la válvula
Vástago de
la válvula
CUIDADO
Indicador de presión
compuesto (para R410A)
–14,7 psi
Manómetro
(–0,101 MPa)
(para R410A)
Manivela
hacia abajo
Manivela
hacia arriba
Manguera de
Válvula colectora
carga (para
de manómetro
R410A)
(para R410A)
Bomba de vacío
(para R410A)
Tapa de la abertura de
servicio (Par 7 a 9 pies-
lb, 10 a 12 N•m, 100 a
120 kgf•cm)
Precauciones al utilizar
la válvula de control
A
Válvula
de control
Puerto de
Abierta
servicio
Cerrado
Manguera de
carga (para
Cuerpo
R410A)
Modelo
MXZ-2C
MXZ-3C
MXZ-5C
Unión
Unión
Unión
Unión
Válvula de acciona-
miento del cilindro
de gas refrigerante
(para R410A)
Cilindro de gas refrigerante
del R410A con sifón
Refrigerante (líquido)
Vástago de
Cerrado
la válvula
Abierta
Llave hexagonal
Tapa de la válvula
de retención (Par
15 a 20 pies-lb,
21,5 a 27,5 N•m,
220 a 280 kgf•cm)
Tapa de la válvula
de retención (Par
18 a 22 pies-lb,
24,4 a 30,4 N•m,
250 a 310 kgf•cm)
Al conectar la válvula de control al
puerto de servicio, la pieza interior
de la válvula podría deformarse
o soltarse si se aplica demasiada
presión. Esto podría provocar
fugas de gas.
Al conectar la válvula de control al
puerto de servicio, asegúrese de que la
pieza interior de la válvula está cerrada,
y a continuación apriete la pieza A. No
apriete la pieza A ni gire la pieza interior
cuando esté abierta la válvula.
Unidad interior
A – B
A – C
A – E
Válvula de retención
Tubería de
líquido
Unidad
Unidad interior
exterior
Válvula de reten-
ción con abertura
Tubería
de gas
de servicio
Válvula múltiple
del manómetro
(para R410A)
Manguera
de carga
(para R410A)
Balanza electrónica para
la carga de refrigerante
es
6
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