Parada Del Motor; Comprobaciones Finales - Scania DC12 Manual Del Operador

Testigo de carga
Si el testigo se enciende con el motor en marcha:
- Compruebe y ajuste las correas del alternador como se describe en el
programa de mantenimiento. Remítase a la página 44.
- Si el testigo permanece encendido, esto puede deberse a una avería en el
alternador o en el sistema eléctrico.

Parada del motor

1.
Deje el motor en marcha sin carga alguna durante unos minutos si ha
estado funcionando con una carga grande.
2.
Pare el motor con el botón de parada o la llave de arranque (según la
versión). Mantenga el botón de parada pulsado hasta que el motor esté
completamente parado.
3.
Ajuste el interruptor de control en la posición "0".
4.
Motores con interruptor de batería: Desconecte la alimentación con el
interruptor de batería.
Nota:
Tras 10 paradas indebidas del motor se producirá una
reducción del par (70% de la cantidad de combustible). Para
restablecer el funcionamiento correcto del motor, párelo una vez
de la forma indicada.

Comprobaciones finales

- Compruebe que la alimentación está cortada en el interruptor de batería,
y que el interruptor de control se encuentra en la posición "0".
- Llene el depósito de combustible. Asegúrese de que el tapón de llenado
y la zona alrededor de la boca de llenado están limpios para evitar que
entren impurezas en el depósito de combustible.
- Si hay riesgo de congelamiento, el sistema de refrigeración debe
contener la cantidad suficiente de glicol. Remítase a las páginas 22 y 33.
- Con temperaturas inferiores a 0 °C: prepare el motor para el próximo
arranque encendiendo el calentador (si está equipado).
© Scania CV 2009
!
Importante
Si el motor se para sin que se
enfríe lo suficiente puede
dañarse el turbocompresor o el
refrigerante puede llegar a
hervir.
!
Importante
La alimentación no se debe
desconectar antes de que esté
parado el motor.
!
ADVERTENCIA
Inmovilice el dispositivo de
arranque al trabajar en el
motor.
Si el motor arranca
accidentalmente, se pueden
PRODUCIR LESIONES.
!
Importante
Se debe reponer el refrigerante
cuando el motor se para
después del primer arranque.
!
ADVERTENCIA
El sistema se encuentra bajo
presión.
Alto riesgo de quemaduras.
25