Utilice este diagrama como punto de partida para los ajustadores de compresión. Gire a tope los
ajustadores de compresión a la posición cerrada (totalmente en sentido horario). A continuación,
gírelos (en sentido antihorario) el número de clics que se indica a continuación.
El ajuste de compresión a alta
velocidad resulta útil para controlar el
comportamiento de la horquilla ante
impactos más pronunciados, al aterrizar,
o al impactar con bordillos o baches con
bordes en ángulo recto.
ABIERTO
8 CLICS
ABIERTO
16 CLICS
MENOR CANTIDAD
DE AMORTIGUACIÓN
DE COMPRESIÓN;
COMPRESIÓN DE LA
HORQUILLA MÁS
LIGERA
AJUSTE DE LA COMPRESIÓN DEL GRIP X2
5
CLICS HACIA
FUERA
COMPRESIÓN DE ALTA VELOCIDAD (HSC)
CLICS HACIA
COMPRESIÓN DE BAJA VELOCIDAD (LSC)
El ajuste de compresión a baja
velocidad resulta útil para controlar el
comportamiento de la horquilla ante
desplazamientos del cuerpo del ciclista, al
clavar los frenos o comprimir totalmente
la suspensión ante desaceleraciones
bruscas por cambios de inclinación del
terreno (G-outs) y otras acciones lentas.
10
FUERA
73
CERRADO
(A TOPE EN
SENTIDO HORARIO)
CERRADO
(A TOPE EN
SENTIDO HORARIO)
MAYOR CANTIDAD
DE AMORTIGUACIÓN
DE COMPRESIÓN;
COMPRESIÓN DE LA
HORQUILLA
MÁS FIRME