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Collegamento elettrico
Consultare il capitolo 'L'alimentazione' in 'Raccomandazioni per il
montaggio delle eliche di prua' , Vetus codice art. 020571.03.
Controllare che la tensione, indicata sulla targhetta del motore, corri
sponda alla tensione di bordo. Collocare la batteria o le batterie il più
vicino possibile all'elica; i cavi di alimentazione principali potranno
quindi essere corti, riducendo al minimo le perdite di tensione.
Vedere pag. 69 per la capacità della batteria, la dimensione dei cavi di
alimentazione principali e il fusibile da utilizzare .
• Collegare i cavi di alimentazione principali.
Evitate che il bullone ed il dado 1 ruotino durante l'allacciamen
to dei cavi.
A tal fine, trattenete il dado 1 con una chiave a tubo mentre av
vitate il dado 2.
La coppia di serraggio del dado 2 è di 9 11 Nm.
• Montare il pannello di comando nella plancia. Lo spazio libero die
tro il pannello deve essere di almeno 50 mm.
Nel caso in cui sia necessario utilizzare contemporaneamente due
eliche di prua, come per esempio nel caso di un catamarano, con
sultare lo schema a pag. 68.
• Installare la prolunga fra l'elica di prua e il pannello di comando
all'interno dell'imbarcazione e collegare le spine.
Se è necessario tagliare la prolunga e ricollegarla assicurarsi che i
cavi siano collegati per colore.
N.B. I colori dei cavi della prolunga possono essere diversi dai co
lori dei cavi utilizzati sul motore dell'elica e sul pannello di coman
do!
Se ci sono due comandi, il secondo pannello può essere collegato
al primo.
38
020573.02
a
!
ttenzione
Assicuratevi che quando collegate i cavi elettrici non si scolle-
ghino altre parti elettriche .
Dopo 14 giorni, controllate tutti i collegamenti elettrici . Alcu-
ne parti elettriche (come dadi e bulloni) possono allentarsi a
seguito delle escursioni termiche .
9 - 11 Nm
2
vetus® Operation manual and installation instructions bow thrusters BOW4512D
1
2 x
M10
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