Precauciones Para Instalaciones Particulares; Anclaje De Las Uniones Al Pilar Y A La Hoja De La Cancela; Regulación Del Fin De Carrera De Cierre (Fig. 13):; Regulación Del Fin De Carrera De Apertura (Fig. 14): - BFT PHOBOS L BT Instrucciones De Uso Y De Instalacion

de la hoja no es constante y la fuerza de tracción o empuje varía durante
el movimiento.
Para respetar la velocidad de apertura y garantizar un buen funcionamiento
del operador, es conveniente que los valores "a" y "b" sean poco diferentes
entre sí.
Con valores máx. de "a" y "b", el pistón desarrolla la máxima fuerza.

4.3) Precauciones para instalaciones particulares

En la fig. 3 se ilustra una instalación con encaje cuando no hay suficiente
espacio entre hoja y cercado.
Cuando la posición de la hoja no permita obtener un valor de "a" presente
en la tabla, en este caso es posible desplazar el quicio de la hoja (fig. 4) o
bien realizar un encaje en el pilar mismo (fig. 5).

4.4) Anclaje de las uniones al pilar y a la hoja de la cancela

Fijar la unión "P" (fig. 6) al pilar con una robusta soldadura.
De la misma manera soldar a la cancela la unión "F", vigilando que el ser-
vomotor que se tiene que montar resulte paralelo al plano de movimiento
de la cancela, fig. 7.
En caso de cancelas que se mueven en un plano inclinado (apertura hacia
dentro con calle cuesta arriba), el pistón permite una oscilación respecto al
eje horizontal de los valores máximos indicados en la fig. 7.
• Si el pilar es de mampostería, la placa "PF" se tendrá que anclar en pro-
fundidad mediante adecuadas grapas "Z" soldadas en la parte posterior
de la misma (fig. 8).
• Si el pilar es de piedra y la cancela es pequeña, es posible fijar la placa "PF"
con cuatro tornillos metálicos de expansión "T" (fig. 9); si la cancela no es
pequeña, es aconsejable usar una placa "PF" de forma angular (fig. 10).
• ¡ATENCION!: La abrazadera de fijación "F" debe soldarse antes de
montar el servomotor. Sucesivamente, tomando como referencia la Fig.
7, hay que introducir completamente el casquillo "B" en la abrazadera,
colocar el anillo distanciador "R", insertar el perno del servomotor y fijar
el perno a la abrazadera con el anillo "S".
5) TOPES DE FIJACION DE LAS HOJAS AL SUELO
Para el correcto funcionamiento del servomotor, es obligatorio utilizar los
topes "B" tanto en apertura como en cierre, como indica la fig. 11.
6) PREDISPOSICION DE LA INSTALACION ELECTRICA (fig. 12)
Hay que predisponer la instalación eléctrica (fig.16) observando las normas
vigentes para las instalaciones eléctricas CEI 64-8, IEC364, armonización
HD384 y otras normas nacionales.
Es preciso mantener claramente separadas las conexiones de alimentación de
red de las conexiones de servicio (fotocélulas, barras sensibles, dispositivos
de mando, etc.).
!ATENCION! Para la conexión a la red, hay que utilizar cable multipolar de
sección mínima 3x1,5mm y del tipo previsto por las normas vigentes. A
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título de ejemplo, si el cable se encuentra al aire libre, debe ser al menos
igual a H07RN-F, mientras que, si se encuentra dentro de un conducto,
debe ser al menos igual a H05 VV-F con sección 3x1,5 mm
Los componentes principales de un automatismo son (fig. 12):
I
Interruptor omnipolar homologado con una abertura de contactos
de al menos 3,5 mm y provisto de protección contra las sobrecar-
gas y los cortocircuitos, capaz de cortar el suministro de corriente
del automatismo. Si no está presente, hay que colocar, antes del
automatismo, un interruptor diferencial homologado de capacidad
adecuada y con un umbral de 0,03A.
Qr Cuadro de mandos y receptor incorporado.
S Selector de llave.
AL Luz intermitente con antena sintonizada.
M Operador.
Fte Par fotocélulas externas (parte emisor).
Fre Par fotocélulas externas (parte receptor).
Fti Par fotocélulas internas con pequeñas columnas CF (parte emisor).
Fri Par fotocélulas internas con pequeñas columnas CF (parte receptor).
T Transmisor 1-2-4 canales.
RG58 Cable para antena.
La conexión entre el operador y el cuadro de mandos se efectúa mediante
tres cables identificados de la siguiente manera:
• rojo motor +
• negro motor -
• blanco control fin de carrera
En la fig. 16 está representado el esquema de conexión de la central de
mando mod. LIBRA.
MANUAL DE INSTALACIÓN
En caso de que esté equivocado el sentido de apertura y cierre, es posi-
ble invertir las conexiones motor + y motor - (rojo/negro) en el cuadro de
mandos.
El primer comando después de una interrupción de corriente debe ser de
apertura.
Las secciones y el número de hilos están indicados en el dibujo (fig. 12); para
longitudes superiores a 100 m, aumentar la sección de los hilos. Todas las
masas metálicas de los contenedores de los aparatos y de los automatismos
deben conectarse a tierra.
7) REGULACION DE LA FUERZA DE EMPUJE
ATENCION: Hay que controlar que el valor de la fuerza de
impacto medido en los puntos previstos por la norma EN 12445
sea inferior al indicado en la norma EN 12453.
La fuerza de empuje se ajusta mediante la regulación de par presente en
la central. El par óptimo tiene que permitir el ciclo completo de apertura y
cierre con la mínima fuerza necesaria. Un par excesivo puede comprome-
ter la seguridad antiaplastamiento. Al contrario, un par insuficiente puede
comprometer una correcta maniobra. Consultar el manual de instrucciones
de la central de mandos.
8) REGULACION DE LOS FINES DE CARRERA
La regulación de los fines de carrera se efectúa mediante el correcto em-
plazamiento de los mismos (FC1 y FC2 de la Fig. 1).
8.1) Regulación del fin de carrera de cierre (Fig. 13):
Hay que desplazar la hoja hasta la posición de cierre deseada, aflojar los dos
tornillos de fijación del fin de carrera de cierre (FC1 de la Fig. 1) y desplazar
éste hacia la abrazadera de fijación hasta notar que el microinterruptor se
desengancha.
Seguidamente, habrá que ejecutar una maniobra de cierre para verificar la
exacta intervención del fin de carrera; si la hoja se detiene antes respecto al
cierre deseado, se desplazará ligeramente el fin de carrera hacia el extremo
del vástago; si, en cambio, la hoja da con el tope de cierre y el servomotor
invierte el movimiento, se desplazará ligeramente el fin de carrera hacia el
cuerpo del servomotor. Una vez identificado el correcto emplazamiento del
fin de carrera, habrá que fijarlo con los dos tornillos.
8.2) Regulación del fin de carrera de apertura (Fig. 14):
Hay que desplazar la hoja hasta la posición de apertura deseada, aflojar
los dos tornillos de fijación del fin de carrera de apertura (FC2 de la Fig. 1)
y desplazar éste hacia la abrazadera de fijación hasta notar que el microin-
terruptor se desengancha.
Seguidamente, habrá que ejecutar una maniobra de apertura para verificar
la exacta intervención del fin de carrera; si la hoja se detiene antes respecto
a la apertura deseada, se desplazará ligeramente el fin de carrera hacia el
cuerpo del servomotor; si, en cambio, la hoja da con el tope de apertura y el
servomotor invierte el movimiento, se desplazará ligeramente el fin de carrera
hacia el extremo del vástago.Una vez identificado el correcto emplazamiento
.
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del fin de carrera, habrá que fijarlo con los dos tornillos.
N.B.: Si se utiliza el cuadro de mandos LIBRA, es preciso anticipar ligera-
mente la intervención de los fines de carrera, ya que el vástago, después
de interceptar los fines de carrera, sigue moviéndose aproximadamente
1-2 cm. (100 ms). Esto garantiza un perfecto contacto de las hojas con los
apoyos del suelo.
9) APERTURA MANUAL
Cada operador está dotado de un mecanismo de desbloqueo con llave. De-
spués de levantar el tapón que cubre la cerradura (fig. 15), hay que introducir
la llave de desbloqueo, asignada en el equipamiento base, y girarla 90° en
el sentido de las agujas del reloj.
A continuación, hay que empujar manualmente la hoja para abrir la cancela.
Para restablecer el funcionamiento motorizado, hay que girar la llave en
sentido contrario y montar de nuevo el tapón de cobertura.
10) ELECTROCERRADURA
ATENCION: En el caso de hojas con una longitud superior a 3m,
resulta indispensable la instalación de una electrocerradura.
La Fig. 16 ilustra un ejemplo de conexión de una electrocerradura de golpe
ECB, de 12 V c.a., conectada a un cuadro de mandos LIBRA.
El cuadro Libra, para gobernar la electrocerradura, necesita una tarjeta
específica mod. ME BT.
11) CONTROL DE LA AUTOMATIZACION
Antes de hacer definitivamente operativa la automatización, controlar
escrupulosamente lo siguiente:
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