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Idiomas disponibles
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AVERTISSEMENT !
Le produit doit être entièrement monté avant
u
utilisation ! N'utilisez pas le produit s'il n'est
que partiellement monté ou s'il est monté
avec des pièces défectueuses !
Pour un montage facile, suivez les instructions
u
pas à pas en vous aidant des illustrations
fournies !
ATTENTION ! RISQUE DE BLESSURE !
Les arêtes de coupe de la chaîne sont
très tranchantes ! Mettez toujours
des gants de protection lorsque vous
manipulez la chaîne !
Guide-chaîne et chaîne
AVERTISSEMENT !
Utilisez exclusivement des chaînes
u
estampillées « low-kickback » ou des chaînes
qui répondent aux exigences de faible
rebond ! L'usage d'une chaîne courante (une
chaîne ne possédant pas de maillons de
protection anti-rebond) doit être réservé aux
utilisateurs professionnels expérimentés !
Une chaîne low-kickback ne protège toutefois
u
pas totalement du rebond ! Une chaîne
à sécurité ou « low-kickback » ne doit en
aucun cas être considérée comme une
protection intégrale contre les blessures !
Par conséquent, utilisez une chaîne low-
kickback en association avec des dispositifs
de protection contre le rebond tels que le
protège-main avant/frein de chaîne !
ATTENTION ! RISQUE DE BLESSURE !
Ne montez jamais une chaîne neuve sur un
u
pignon d'entraînement ou un guide-chaîne
usé. La chaîne pourrait rebondir ou casser, ce
qui entraînerait un risque de blessure élevé.
Montez le guide-chaîne
utilisation. Utilisez uniquement un guide-chaîne
et une chaîne
conformes aux caractéristiques
5
techniques du produit (voir « Caractéristiques
techniques »).
56 FR / BE
et la chaîne
avant
4
5
4
1.
Posez le produit sur une surface plane
appropriée.
2.
Desserrez la molette du carter d'entraînement
en tournant dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre et retirez-la en même temps que le
carter d'entraînement
3.
Mettez les maillons de la chaîne en place dans
la rainure du guide-chaîne
les dents de la chaîne
l'extérieur, sur le bord supérieur du guide-chaîne
.
4
4.
Placez les maillons de la chaîne autour du
pignon d'entraînement
fendue du guide-chaîne
chaîne
. Positionnez le guide-chaîne
24
de manière à ce que la goupille de tension de
chaîne
s'insère dans le guide-chaîne
25
par le trou inférieur. Si elle ne s'insère pas dans
le trou inférieur du guide-chaîne
de la goupille de tension de chaîne
est nécessaire. Tendez la chaîne à l'aide de
la molette de tension de chaîne
que la chaîne
5
ne s'échappe pas du pignon
d'entraînement
26
5.
Mettez en place le carter d'entraînement
serrez la molette
6
afin que celui-ci tienne bien en place, sans
toutefois serrer trop fort. Tendez la chaîne
(voir « Tension de la chaîne »).
Tension de la chaîne
ATTENTION ! RISQUE DE BLESSURE !
Veillez à ce que la chaîne soit toujours
u
correctement tendue ! Une chaîne lâche
augmente le risque de rebond ! Une chaîne
lâche peut sauter hors de la rainure du guide-
chaîne ! Une chaîne lâche entraîne l'usure
rapide de la chaîne elle-même, du guide-
chaîne et du pignon d'entraînement !
Une tension trop importante de la chaîne
u
entraîne une surcharge du moteur et cause
des dommages. Si la tension est trop faible,
la chaîne saute, tandis qu'une chaîne
correctement tendue permet d'obtenir les
meilleurs résultats de coupe et voit sa durée de
vie prolongée ! La durée de vie de la chaîne
dépend essentiellement d'une lubrification
suffisante et d'une bonne tension !
.
7
. Veillez à ce que
4
soient orientées vers
5
26
. Enfilez l'extrémité
sur la vis de guide-
4
4
4
, un réglage
4
25
, de sorte
8
.
du carter d'entraînement,
6
et
7
5
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