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I
GB
PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR Y USO
E
NOTA BIEN
!
No alterar las condiciones primarias de regulación
del motor y no modificar componentes sellados.
MOTORES 1500 / 1800 REVOLUCIONES
Estos motores se ponen en marcha a la velocidad
de funcionamiento.
LLAVE DE ENCENDIDO
La llave de encendido es parte del di-
OFF
ON
spositivo de protección EP5 y tiene tres
START
posiciones.
MARCHA DEL MOTOR
Introducir la llave de arranque (Q1), girarla comple-
tamente en sentido horario, dejandola de seguida
cuando el motor impieze a arrancar.
+ Nota: por motivos de seguredad las llaves
de arranque del motor tiene que ser solo al
alcanze de personas cualificadas.
Dejar calentar el motor durante unos minutos antes
de tomar una carga.
PROTECCIÓN MOTOR (EP5)
La protección motor EP5 controla la presión aceite
motor, la temperatura agua motor y las revoluciones
motor. En caso de baja presión aceite, alta tempera-
tura agua o altas revoluciones motor, el dispositivo
apaga el motor. Al momento de la puesta en marcha,
la función de apagamiento se bloquea por algunos
segundos para permitir el arranque del motor.
Controlar diariamente
M5.5
M5.4
M5.3
M5.6
a
OFF
b
c
M
BAJA PRESIÓN ACEITE (M5.5)
En caso de baja presión aceite el piloto se enciende
y el motor se apaga.
ALTA TEMPERATURA (M5.4)
En caso de alta temperatura agua el piloto se en-
ciende y el motor se apaga.
SOVRAVELOCITA' (M5.3)
Si las revoluciones motor superan el valor progra-
mado, el piloto se enciende y el motor se apaga. La
frecuencia nominal (50 o 60 Hz) es monotorizada.
RESERVA COMBUSTIBLE (M5.1)
Si el nivel combustible alcanza la reserva el piloto
se enciende y suena la sirena. El motor se apaga.
CARGA BATERÍA (M5.2)
Si la batería no se ha cargado, el piloto se enciende
pero el motor no se apaga. El piloto queda encendi-
do hasta el arreglo del sistema de recarga.
PULSADOR DE PARADA
El pulsador de parada se puede utilizar para apagar
el motor en cualquier momento. Apretar y mantener
apretado hasta el apagamiento del motor.
CAUTELA
!
RODAJE
Durante las primeras 50 horas de funcionamiento,
no requerir más del 60% de la potencia máxima
suministrable por la máquina y controlar frecuen-
temente el nivel del aceite; de todas maneras,
atenerse a las instrucciones del manual de instruc-
ciones del motor.
DSP 2x400 PSX
REV.0-05/07
M5.1 (amarillo)
Reserva combustible
M5.2 (amarillo)
Caga batería
M5.2 M5.1
M5.3 (rojo)
Sobrevelocidad
M5.4 (rojo)
Alta temperatura
M5.5 (rojo)
Baja presión aceite
M5.6 (verde)
Protección motor co-
STOP
nectada
M
21
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