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VLP 18
en cas de charges lourdes. C'est pourquoi
l'ensemble des mesures de sécurité
possibles doivent être prises.
REMARQUE
Du fait de la forte dépression générée par
l'outil électroportatif, il est vivement
recommandé de ne pas fixer celui-ci sur du
verre d'une épaisseur de moins de 6 mm.
Le verre de moins de 6 mm peut être
endommagé.
Utilisation et sécurité des joints en
mousse
Le joint en mousse est composé de deux
parties :la mousse noire et le joint silicone
rouge. La mousse noire sert avant tout à
créer la dépression de départ. Dès que la
mousse est comprimée, le joint rouge
assure une adhérence extrêmement forte et
durable. Tant que l'adhérence de départ est
présente pour créer une aspiration, une
étanchéité résistante est également
présente. Le joint en mousse fait appel à
une technologie brevetée et est l'un des
composants clés de l'outil. Il doit être
manipulé avec précaution, son état ayant
une influence directe sur la performance et
la sécurité de l'outil.
Le joint résiste approximativement à 900
cycles de compression, selon la durée et
la force de la compression.
Ne jamais frotter le joint sur une surface
rugueuse. Le matériau est très sensible à
l'usure parallèle (se déplace en parallèle à
la surface rugueuse lors des mouvements
de va-et-vient). Sur surfaces très
rugueuses, soulever l'outil vers le haut à la
verticale. Si le joint est frotté sur une
surface lisse, p. ex. du granit, recouverte
d'une grosse épaisseur d'abrasif (sable
grossier), le joint est endommagé et la
charge peut se détacher de manière
inattendue.
Les surfaces aux arêtes très acérées ne
doivent pas être soulevées en prise
parallèle. Les arêtes de plus de 45 degrés
peuvent endommager le joint, entraîner
une chute subite de la dépression et donc
un détachement soudain de la charge. Le
moteur doit toujours être activé.
Toujours conserver le joint sous un
couvercle dur. Lors du stockage, le joint
peut être facilement endommagé par des
coins et arêtes vives. Le joint ne doit pas
être conservé avec des outils pointus ou
des objets durs (p. ex. dans une boîte à
outils).
Ne pas immerger le joint dans l'eau. Le
joint en mousse est très absorbant. Une
humidification rapide avec de l'eau
n'entrave pas les performances tant que le
joint n'est pas entièrement trempé dans
l'eau. Si le joint a été trempé dans l'eau, il
peut être essoré à la main tel une éponge
afin de sécher sans dommage. Il est
recommandé d'utiliser uniquement un joint
sec afin d'éviter que de l'eau s'infiltre dans
les conduites pneumatiques et soit aspirée
à l'intérieur du boîtier.
PRUDENCE !
Le joint ne doit pas être trempé dans l'huile
ni être utilisé à proximité de produits à base
d'huile. L'huile et les produits huileux (huile
machine + lubrifiants) entraînent des
dommages durables du joint et ne peuvent
pas être éliminés. Lorsque le joint a absorbé
de l'huile, éliminer le joint selon les
prescriptions de sécurité, nettoyer la base et
remplacer le joint.
PRUDENCE !
Le joint ne doit pas être trempé dans des
solvants chimiques ni être utilisé à proximité
de tels produits. Le kérosène, l'acétone, la
térébenthine, le benzène, les acides etc.
peuvent endommager le joint et sa structure
et entraîner un défaut ; en pièces fermées, il
en est de même de leurs vapeurs ou s'ils
sont appliquées en fines couches sur des
surfaces.
Consignes de sécurité pour le
maniement des accus
N'ouvrez pas l'accu. Il y a un risque de
court-circuit.
Protégez l'accu de la chaleur (par ex. des
rayonnements permanents du soleil), du
feu, de l'eau et de l'humidité. Risque
d'explosion.
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