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1. Medidas de Seguridad
• Se prestará una especial atención a los siguientes
aspectos para garantizar que, al trabajar en los
componentes eléctricos, no se modifique la carca-
sa de tal forma que el nivel de protección resulte
afectado. Esto se refiere a daños en los cables, un
número excesivo de conexiones, terminales que no
cumplen con las especificaciones originales, daños
en las juntas, montaje incorrecto de los prensaesto-
pas, etc.
Compruebe que el aparato esté montado de forma
segura.
Compruebe que las juntas o los materiales de sella-
do no se hayan deteriorado hasta el punto de que
ya no sirvan para impedir la entrada de atmósferas
inflamables.
Las piezas de recambio deberán cumplir con las es-
es
pecificaciones del fabricante.
• No aplique ninguna carga inductiva o capacitiva
permanente al circuito sin comprobar que no supe-
ra la tensión y la corriente permitidas para el equipo
en uso.
Los componentes intrínsecamente seguros son los
únicos con los que puede trabajarse bajo tensión
en presencia de una atmósfera inflamable. El apara-
to de ensayo deberá tener la potencia correcta.
Sustituya los componentes solo con las piezas es-
pecificadas por el fabricante. El uso de otras piezas
puede provocar la ignición del refrigerante en la at-
mósfera por una fuga.
• Compruebe que el cableado no quede expuesto a
desgaste, corrosión, presión excesiva, vibración,
bordes afilados o cualquier otro efecto ambiental
adverso. La comprobación también deberá tener en
cuenta los efectos del paso del tiempo o la vibra-
ción continua de fuentes tales como compresores o
bombas.
• En ningún caso se utilizarán fuentes potenciales de
ignición en la búsqueda o detección de fugas de re-
frigerante.
No debe utilizarse un soplete de haluro (ni ningún
otro detector que utilice una llama viva).
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• Pueden utilizarse detectores de fugas electrónicos
para detectar fugas de refrigerante, aunque en el
caso de refrigerantes inflamables es posible que
la sensibilidad no sea la adecuada o que sea nece-
saria una recalibración. (El equipo de detección se
calibrará en una zona libre de refrigerantes).
Compruebe que el detector no sea una fuente po-
tencial de ignición y que resulte adecuado para el
refrigerante utilizado. El equipo de detección de fu-
gas se ajustará a un porcentaje del LFL del refrige-
rante y se calibrará para el refrigerante empleado, y
se confirmará el porcentaje adecuado de gas (25 %
como máximo).
Los fluidos para la detección de fugas pueden utili-
zarse con la mayoría de los refrigerantes, pero debe
evitarse el uso de detergentes que contengan cloro,
ya que este puede reaccionar con el refrigerante y
corroer las tuberías de cobre.
Si se sospecha que hay una fuga, deben eliminarse/
extinguirse todas las llamas.
Si se detecta una fuga de refrigerante que requiera
una soldadura, se recuperará todo el refrigerante
del sistema, o se aislará (mediante válvulas de cie-
rre) en una parte del sistema alejada de la fuga. En
el caso de aparatos que contengan refrigerantes in-
flamables, se purgará el nitrógeno libre de oxígeno
(OFN, por sus siglas en inglés) a través del sistema,
tanto antes como durante el proceso de soldadura.
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