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Mantenimiento
5.11
Abertura de Válvulas (Hatz)
Vea Dibujo: wc_gr008242
5.11.1 Retire la tapa (a) del filtro de aire y el capó (b) que aísla el ruido.
5.11.2 Limpie toda contaminación adherida a la tapa de la culata.
5.11.3 Retire los tornillos (c) y extraiga la tapa de la culata con la junta (d).
5.11.4 Retire la tapa de goma (e) de la tapa del orificio de inspección.
5.11.5 Voltee el motor en la dirección normal de rotación hasta que las
5.11.6 Gire el cigüeñal 360° en la dirección de la rotación y colóquelo
5.11.7 Revise el espacio libre entre válvulas con un calibrador de espesor (f).
5.11.8 Si fuese preciso ajustarlos, suelte el tornillo (g) y gire la tuerca
5.11.9 Ajuste la tapa de la culata y apriétela en forma pareja, siempre usando
5.11.10 Vuelva a instalar las piezas que retiró anteriormente del motor.
5.11.11 Lleve a cabo una breve marcha de prueba, y luego revise la tapa en
Sólo realice ajustes cuando el motor esté frío (10–30 °C / 42–62 °F ).
válvulas estén en la posición de superposición (la válvula de escape
no cerrada aún, la válvula de admisión comienza a abrirse).
precisamente en la marca TDC (d).
Nota: En los Datos técnicos aparecen los espacios libres entre
válvulas.
hexagonal (h) hasta que el calibrador de espesor se pueda tirar y
oponga apenas una ligera resistencia al volver a apretar el tornillo.
una junta nueva.
Nota: No olvide volver a poner la tapa de goma (e) en la tapa del
orificio de inspección.
busca de posibles fugas.
PT 3 / PT 3A / PT 3H
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wc_tx001776es.fm
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