Resumen de contenidos para Parazzini MP13
- Página 1 MOD. MP13 MP13 Mod. Motor: 13 hp Tipo: 4 tiempos Máx. potencia: 3600 rpm Diám. por Carrera: 88 x 64 mm Sistema: ohv, válvulas a la cabeza Cigüeñal: Cuñero 1” Encendido: Manual Tanque: 6.5 Lts Peso: 31 kg Español Manual de Instrucciones...
- Página 2 Español 1. SEGURIDAD DEL MOTOR ANTES DEL USO 2. POSICIONES DE LOS COMPONENTES Y DE LOS El presente manual se debe mantener a la mano para que MANDOS se pueda consultar en cualquier momento. 3. MANDOS Este manual es del motor y se debe conservar o ceder en 4.
- Página 3 Español N.B.: En el caso de problemas o para cualquier consulta GAS DE DESCARGA CALIENTE sobre el motor, dirigirse a su proveedor. - El silenciador se vuelve candente cuando el motor está 1. SEGURIDAD DEL MOTOR funcionando y lo seguirá siendo durante algún tiempo después del apagamiento.
- Página 4 Español 2. POSICIONES DE LOS COMPONENTES Y DE LOS 3. MANDOS MANDOS PALANCA DE LA VÁLVULA DE CARBURANTE La válvula del carburante abre y cierra el paso del carbu- rante entre el tanque y el carburador. Para que funcione el motor, esta palanca se debe encontrar en posición ON.
- Página 5 Español PALANCA DE LA VÁLVULA DE AIRE 4. CONTROL OPERATIVO Esta palanca abre y cierra la válvula del aire en el carbura- ¿LA MÁQUINA ESTÁ LISTA PARA SER PUESTA EN dor. MARCHA? La posición CLOSE (Cerrado) enriquece la mezcla de Para salvaguardar la propia seguridad y extender la dura- carburante cuando se debe poner en marcha el motor en ción del aparato, es muy importante tomarse algunos...
- Página 6 Español CONTROL DEL MOTOR PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR Controlar el nivel del aceite del motor. Si el motor se hace 1. Desplazar la palanca de la válvula del carburante en funcionar con un bajo nivel de aceite, este podría dañar. posición ON.
- Página 7 Español 6. Si para poner en marcha el motor la palanca de la válvu- la del aire fue posicioneada en CLOSE (cerrada), a medida que el motor se calienta, llevarla gradualmente en posición OPEN (abierto). 4. Desplazar el interruptor del motor en posición ON (encendido).
- Página 8 Español 6. MANTENIMIENTO 2. Desplazar el interruptor del motor en posición OFF.. IMPORTANCIA DEL MANTENIMIENTO AVISO Un impropio mantenimiento del motor, o la falta de correc- ción de un problema antes del arranque podría provocar un funcionamiento defectuoso en el que el operador podría sufrir lesiones graves o mortales.
- Página 9 Español SEGURIDAD PARA EL MANTENIMIENTO carburante cigarrillos, chispas y llamas. A continuación indicamos algunas de las más importantes Recordar que el revendedor autorizado para el manteni- precauciones de seguridad. Con todo, no podemos adver- miento conoce mejor la máquina y está equipado para tir a los usuarios de cualquier riesgo imaginable que pueda efectuar intervenciones de mantenimiento y reparción.
- Página 10 Español TABLA DE MANTENIMIENTO Con el motor apagado, quitar el tapón del tanque del No efectuar nunca el abastecimiento en el interior de un carburante y controlar el nivel del carburante. Si el nivel es edificio donde los humos de la gasolina puedan alcanzar bajo, rellenar el tanque.
- Página 11 Español NOTA: El carburante puede dañar la pintura y el pñástico. Tener cuidado de las fugas de carburante cuando se efec- túa el aprovisamiento del tanque. Los daños provocados por el carburante derramado no están cubiertos por la garantía. CONSEJOS PARA EL USO DE CARBURANTE Usar gasolina sin plomo con un número de octano igual o 2.
- Página 12 Español 3. Con el motor colocado sobre una superficie plana, llenar el tanque con el aceite aconsejado hasta el borde externo del agujero del tanque. Hacer funcionar el motor con un bajo nivel de aceite puede dañar el motor mismo. El sistema de control del aceite (para los tipos de motores para los cuales se puede aplicar) automáticamente para el motor antes que el nivel del aceite descienda por debajo...
- Página 13 Español CONTROL DEL FILTRO DE AIRE Sustituir siempre el componente de papel del filtro con la frecuencia indicada en la tabla. Quitar la tapa del filtro de aire y controlar el filtro. Limpiar o 5. Si deben de ser reutilizados, limpiar los componentes sustituir los componentes sucios.
- Página 14 Español 6. Quitar la suciedad del interior de la base y de la tapa del LIMPIEZA DE LA CUBA DE SEDIMENTACIÓN filtro del aire, usando un paño húmedo. Evitar que la sucie- dad entre en el conducto del aire conectado con el carbura- 1.
- Página 15 Español MANTENIMIENTO DE LAS BUJÍAS ADVERTENCIA Una bujía floja puede volerse candente y dañar el motor. Bujías aconsejadas: F7RTC o equivalentes. Un excesiva apretamiento de la bujía puede dañar los filateados en cabeza del cilindro. NOTA: El uso de una bujía inapropiada puede provocar daños al motor.
- Página 16 Español 7. CONSERVACIÓN/TRANSPORTE muy caliente. Por lo tanto, antes de efetuar intervenciones de mantenimiento sobre el parachispas, hacerlo enfriar. CONSERVACIÓN DEL MOTOR 1. Quitar los tres tornillos de 4mm. del deflector de la descarga y apartar el deflector. Para evitar problemas y mantenerlo íntegro, es importante 2.
- Página 17 Español sustitución del carburador y de otros componentes del 2. Después de haber agregado el estabilizar, encender el sistema de carburación. motor al aire libre por 10 minutos y asegurarse que la gaso- lina tratada con el estabilizador se haya sustituido a aque- El periodo de tiempo durante el cual se puede dejar la lla no tratada en el carburador.
- Página 18 Español De esta manera, se cierran las válvulas y la humedad no La gasolina se oxida y deteriora con el pasar del tiempo, pueden entrar en el cilindro del motor. Hacer rebobinar volviendo más difícil el arranque del motor. delicadamente la cuerda del motor de arranque. Si los cilindros fueron recubiertos de aceite durante la fase Si el motor se conserva con la gasolina en el tanque y en preparatoria de la conservación, en el momento del arran-...
- Página 19 Español 8. INDIVIDUALIZACIÓN Y ELIMINACIÓN DE LAS AVERÍAS...
- Página 20 Español 9. INFORMACIONES TÉCNICAS Y PARA EL CUNSUMI- 1. Conectar el cable positivo (+) de la batería con el borne del solenoide del motor de arranque, tal como mostrado en la figura. POSICIÓN DEL NÚMERO DE SERIE 2. Conectar el cable negativo (-) de la batería con el perno de montaje del motor, en el perno del bastidor o con otra conexión idónea de tierra del motor.
- Página 21 Español carburador para un uso en altura, por toda su duración producirá emisiones conformes a las estándar. Incluso con una modificación del carburador, los caballos de vapor del motor disminuirán de un 3,5% aproximada- mente cada 300 m. de altura. El efecto de la altura sobre los caballos fiscales será...
- Página 22 Español ETANOL (alcohol etílico o alcohol de trigo): INTERFERENCIA Y ALTERACIÓN. 10% por volúmen. Es posible usar gasolina que contiene hasta un 10% de etanol por volúmen. Este tipo de carbu- La interferencia y alteración del sistema de control de las rante en ciertas ocasiones se vende con el nombre de emisiones puede rovocar el aumento de las emisiones, Gasohol.
- Página 23 Español El productor o el constructor de la pieza debe certificar que PUBLICACIONES el uso de la misma hará funcionar la máquina respetando las normas para las emisiones. Las presentes publicaciones suministran ulteriores infor- maciones para el mantenimiento y la reparación del motor. MANTENIMIENTO Se pueden pedir al propio revendedor autorizado.
- Página 24 Español 10. ESQUEMAS DE CABLEO Tipo de motor con el control del aceite y sin motor de arran- que eléctrico.
- Página 25 Español ESQUEMAS DE CABLEO 11. COMPONENTES FACULTATIVOS Tipo de motor con el control del aceite y sin motor de arran- BATERÍA que eléctrico. Usar una batería 12V, 18 Ah o superior. NOTA: No invertir la polaridad; el motor y/o la batería podr{ia sufrir daños serios.
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- Página 29 El tiempo de garantía comienza a partir de la venta del producto al último consumidor y el plazo de garantía de nuestros productos es de: 1 Año en equipos motorizados con motor a 4 tiempos en las marcas: Parazzini, Parazzini PRO, Kawashima, Kawashima Pro, Takashi. 1 Año en motores eléctricos marca: Parazzini Pro.