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Español
De esta manera, se cierran las válvulas y la humedad no
pueden entrar en el cilindro del motor. Hacer rebobinar
delicadamente la cuerda del motor de arranque.
Si el motor se conserva con la gasolina en el tanque y en
el carburador, es importante reducir el riesgo de combus-
tión de los vapores de la gasolina. Para su conservación,
escoger un lugar bien ventilado, lejos de cualquier equipo
que funcione con el auxilio de lamas o electricidad, como
ser hornos, calentador de agua o secadores. Eviar también
toda área con motores eléctricos que producen chispas, o
donde están funcionando utensilios eléctricos.
Si es posible, evitar la consrvación en lugares con elevada
humedad, puesto que favorece la corrosión.
Excepto si el carburante fue elinado del tanque, dejar la
palanca de la válvula del carburante en posición OFF para
reducir la posibilidad de escape de carburante.
Colocar el motor sobre una superficie plana. Las oscilacio-
nes pueden provocar el escape del aceite o gasolina.
Colocar el motor y el sistema de descarga fríos, cubrir el
motor para protegerlo del polvo. El motor y el sistema de
descarga calientes se pueden encender o fundir algún
material. No usar hojas de plástico para cubrir el motor.
Una cobertura no transpirable recogerá el polvo alrededor
del motor, facilitando la aparición de óxido y corrosión.
Si el motor está dotado de una batería para el motor eléctri-
co de arranque, recargar la batería una vez al mes por todo
el periodo de conservación del motor mismo. De esta
forma, se prolonga la duración de la batería.
REINICIO DESPUÉS DE LA CONSERVACIÓN.
Controlar el motor como descripto en el capítulo CON-
TROL PREOPERATIVO.
Si el carburante fue quitado durante la preparación para su
conservación, llenar el tanque con gasolina fresca.
La gasolina se oxida y deteriora con el pasar del tiempo,
volviendo más difícil el arranque del motor.
Si los cilindros fueron recubiertos de aceite durante la fase
preparatoria de la conservación, en el momento del arran-
que el motor podría emitir humo por algunos minutos. Pero
es del todo normal.
TRANSPORTE
Si el motor ha estado funcionando, dejarlo enfriar por 15
minutos por lo menos antes de cargar la instalación accio-
nada por el motor sobre el vehículo de transporte. El motor
y el sistema de descarga calientes pueden generar ustio-
nes y quemar algún material.
Durante el transporte colocar el motor sobre una superficie
plana, de manera de reducir la posibilidad de escape del
carburante. Desplazar la palanca de la válvula del carbu-
rante en posición OFF.
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