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Idiomas disponibles
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Un moteur et un système d'échappement chauds peuvent vous brûler gravement ou déclencher
AVERTISSEMENT !
un incendie. Laissez le moteur refroidir avant de transporter ou de ranger la génératrice.
Attention de ne pas échapper ou frapper la génératrice pendant son transport. Ne posez pas
MISE EN GARDE !
d'objets lourds sur la génératrice.
Rangement à long terme du moteur :
• Retirez la bougie, versez une cuillère à thé d'huile 10W30 dans son socle, puis remettez-la en place. Laissez le
commutateur 3-en-1 en position d'arrêt (OFF) et tirez à quelques reprises sur la corde du lanceur afin d'enduire d'huile
l'intérieur du cylindre.
• Tirez lentement sur la corde du lanceur jusqu'à sentir une compression dans le moteur (résistance). Laissez le moteur
dans cet état pour prévenir la corrosion à l'intérieur du cylindre
Comment vidanger l'essence
• Placez le commutateur 3-en-1 en position d'arrêt (OFF).
• Retirez le bouchon et le filtre du réservoir d'essence.
• À l'aide d'un siphon, transvidez l'essence de la génératrice vers un bidon d'essence homologué.
• Si vous avez renversé de l'essence, essuyez-la avec un chiffon propre.
• Faites démarrer le moteur de la génératrice et laissez-le tourner jusqu'à ce qu'il s'arrête faute d'essence. Ne branchez
pas d'appareils à la génératrice pendant cette procédure.
• Dévissez le panneau latéral du boîtier.
• Pour vider l'essence présente dans le carburateur, desserrez la vis de purge sur la cuve du carburateur.
• Placez le commutateur 3-en-1 en position d'arrêt (OFF).
• Serrez la vis de purge.
• Revissez en place le panneau latéral du boîtier.
• Lorsque le moteur a complètement refroidi, tournez l'évent du bouchon d'essence en position d'arrêt (OFF).
O FF
ENTRETIEN
RUN
C H O K E
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