Eliminación Y Reciclaje - Greencut MTC170 Manual De Instrucciones

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PROBLEMA
6. La luz de emergencia del piloto
está apagada.
7. La salida de corriente no es
estable o está fuera de control del
potenciómetro.
8. Restos de soldadura, dificultad
al soldar con las varillas alcalinas.
9. La capacidad para soldar y
cortar no es suficiente y el arco
se rompe.
NOTA: En caso de no poder resolver el problema póngase en contacto con el Servicio Técnico Oficial.
ELIMINACIÓN Y RECICLAJE
Los productos desgastados son potencialmente reciclables y no deben desecharse en la basura habitual. Ayúdenos a
proteger el medio ambiente y a preservar los recursos naturales. Deshágase del aparato de manera ecológica. No lo
tire con la basura doméstica. Sus componentes de plástico y de metal se pueden separar y reciclar. Lleve este aparato
a un centro de reciclado homologado (punto verde).
La gasolina, aceites usados, mezclas de aceite/gasolina así como los objetos manchados con gasolina (ej.: trapos) no
deben tirarse a la basura habitual, el desagüe, la tierra, los ríos, lago o el mar. Los objetos manchados con aceite deben
desecharse de manera conforme a la reglamentación local: llévelos a un centro de reciclaje.
Los materiales utilizados en el embalaje de la máquina son reciclables: por favor, tírelos en el contenedor adecuado.
1. Puede ser una sobreprotección, por favor desconecte la entrada
de corriente hasta que la luz del piloto de emergencia se apague,
posteriormente todo volverá a funcionar de manera normal.
2. Puede ser sobreprotección de voltaje, no se necesita encenderlo, tan
solo esperar 2 o 3 minutos; o puede que exista algún desperfecto
en el circuito inversor, desconecte la entrada de corriente MOS del
transformador principal, reinicie la máquina.
(1) Si la luz de emergència del piloto aún está encendida, desconecte
la máquina y el enchufe de la entrada principal de corriente al Arco
HF y reinicie la máquina. A) Si la luz de emergencia del piloto está
encendida, existe algún desperfecto en MOS, revise y substituya el
MOSFET. B) Si el piloto de emergencia no está encendido, hay un
fall en el transformador, substitúyalo.
(2) Si la luz de emergencia del piloto no está encendida: a)
puede que exista algún inconveniente con el transformador del
tablero central, puede utilizar el puente eléctrico para medir el
transformador. L=0,9-1,6 mH Q<35 B) Substituya el rectificador
secundario. C) Puede que exista algún inconveniente con el relé
en el tablero central.
3. El circuito de retroalimentación puede haber hecho cortocircuito.
1. El potenciómetro de 1K está dañado, substitúyalo a tiempo.
2. Las conexiones no están bien conectadas, revise cada conexión.
1. Los polos están mal conectados, intercambie la tierra por el cable de
soporte.
1. Voltaje de entrada demasiado bajo.
2. El cable a tierra es demasiado largo o no está bien conectado.
3. La presión del aire es demasiado alta o demasiado baja.
4. La boquilla y el electrodo no coinciden bien.
5. El condensador del filtro 470µ/450V no es correcto.
6. La varilla de soldar está húmeda o en mal estado.
7. La corriente suministrada es demasiado baja.
SOLUCIÓN