Funzionamento A Batteria - Cardin Elettronica SL Serie Manual Del Usuario

FUNZIONAMENTO A BATTERIA

Il dispositivo permette il funzionamento del gruppo motoriduttore per scorrevole SL1524-
SL1524SB anche in assenza di rete.
• Per indicare il funzionamento a batteria, quando il cancello è completamente chiuso,
sul display compare un trattino
batterie si scaricassero ino alla soglia di guardia, sul display si avrebbe ugualmente
un trattino in movimento . Quando poi la batteria si scarica troppo apparirà
avrà il blocco completo del programmatore.
• Dopo aver effettuato 15 manovre oppure quando la tensione di batteria scende sotto
il minimo consentito l'anta rimane completamente aperta anche con richiusura auto-
matica abilitata. Il ritorno al normale funzionamento si avrà al ripristino della tensione
di rete; per poter essere utilizzata nuovamente, la batteria dovrà ricaricarsi. Il tempo di
carica con batterie eficienti può arrivare ad un massimo di 15 ore: se il tempo richiesto
è maggiore, valutare la sostituzione; si consiglia comunque, per avere il massimo delle
prestazioni, di sostituire le batterie ogni tre anni.
• Quando il cancello è completamente chiuso, i carichi esterni controllati (CTRL 30 Vdc)
non sono alimentati, per aumentare l'autonomia delle batterie; quando viene inviato
un comando (via ilo o via radio) il programmatore prima di tutto alimenta i carichi e
valuta lo stato delle sicurezze. Ne consegue che l'esecuzione del comando, qualora
consentita (sicurezze a riposo) verrà ritardata per il tempo necessario alla ripresa del
corretto funzionamento dei dispositivi stessi (circa 1 secondo). Se dopo tale intervallo
di tempo si rileva una sicurezza in allarme, il comando non viene eseguito e l'alimen-
tazione ai carichi esterni viene automaticamente tolta: il programmatore torna in stato
di stand-by.
Nota: per quanto detto sopra, se si desidera utilizzare un ricevitore esterno, lo si dovrà
alimentare collegandolo ai morsetti 4-5 (ig. 3): soltanto così, infatti, sarà possibile che il
comando via radio riesca ad attivare il cancello.
• L'autonomia del sistema quando è alimentato a batteria è strettamente legata alle
condizioni ambientali, ed al carico connesso ai morsetti 4-5 della centralina (che anche
in caso di blackout alimentano i circuiti ad essa collegati).
Quando le batterie si scaricano completamente (in assenza di tensione di rete) il
programmatore perde la posizione dell'anta e quindi, al ripristino dell'alimentazione
di rete esegue la procedura di riposizionamento automatico (vedi pag. 9). Evitare di
lasciare il programmatore disalimentato per periodi prolungati (oltre 2 giorni).
• In modalità batteria non è possibile entrare in programmazione.
• In assenza della tensione di rete, la tensione di batteria viene applicata alla centralina,
sia per quanto riguarda la parte logica che per quella di controllo del motore. Pertanto,
nel funzionamento a batteria, la tensione applicata al motore risulta essere inferiore a
quella di normale funzionamento, e lo scorrimento del motore sarà più lento e senza
rallentamento inale.
• Il controllo del sensore di corrente viene disabilitato quando la tensione di batteria
scende al di sotto della soglia di guardia , mentre sono attive ugualmente le altre
sicurezze.
LED di segnalazione (ig.3)
L2: in assenza di tensione di rete, risulta acceso quando la batteria non è collegata
correttamente;
L4: acceso quando la corrente erogata dal circuito di carica-batterie è superiore alla
corrente di mantenimento della batteria (50 mA circa).
I ili per la connessione della batteria al circuito di carica non devono essere mai
messi in corto circuito, pena il danneggiamento delle batterie e, nel caso peggiore,
il rischio di ustioni (se il contatto viene fatto con parti metalliche che toccano la
pelle). Collegarli esclusivamente ai Faston dedicati (CN3) rispettando le polarità.
Se le batterie vengono rotte si può avere fuoriuscita di acido. Le batterie devono
essere installate e tolte da personale qualiicato. Le batterie esauste non devono
essere gettate nei riiuti urbani ma smaltite secondo le norme vigenti.
Veriica delle batterie
Portare il cancello in posizione di completa chiusura: il display risulta spento.
Veriicare che il led "L4" (batterie sotto carica) sia spento.
Togliere l'alimentazione di rete, veriicando che sul display appaia il simbolo
un comando di moto, e misurare la tensione complessiva delle due batterie che dovrà
essere di almeno 22 Vdc.
MANUTENZIONE
Per usufruire della garanzia di 24 mesi o di 50000 manovre leggere attentamente
le seguenti note.
Il motore normalmente non necessita di particolari manutenzioni; in ogni caso la garanzia
fornita per 24 mesi o di 50000 manovre ha validità a condizione che vengono effettuati i
seguenti controlli ed eventuali interventi sulla macchina "cancello scorrevole":
- corretta lubriicazione (ingrassaggio) della cremagliera;
- veriica della linearità della cremagliera, afinché la stessa ingrani sempre correttamente
sul pignone per tutta la sua lunghezza; in particolare la cremagliera deve avere una
sezione di 20 x 20 mm (vedi accessori a pagina 5);
- veriica del gioco cremagliera - pignone (1-2 mm vedi ig. 7);
- veriica del livello di carica delle batterie.
Dette veriiche devono essere documentate in quanto sono indispensabili per usufruire
della garanzia.
che scorre lungo il "perimetro esterno". Se le
INDICAZIONI DEL DISPLAY (D1, PAGINA 4)
Visualizzazioni all'accensione (visualizzato per due secondi)
"860" = modello della centralina " _42" = versione del irmware
segnala la memorizzazione della conigurazione dei dip-switch
e si
Segnalazioni di allarme
Sistema non programmato
È necessario entrare in modalità di programmazione per programmare il sistema.
Fuori posizione
Nel caso di installazione, è necessario entrare in programmazione per programmare
la corsa dell'anta. Nel funzionamento normale invece segnala che verrà eseguita la
procedura di riposizionamento automatico (vedi pag. 9). In questo caso qualsiasi
comando ricevuto (TA, TC, TAL o TD) da inizio immediatamente a questa procedura.
Attenzione! Il cancello si mette in moto anche senza un comando.
Blocco durante la programmazione encoder
Si veriica quando viene attivato un contatto N.C. (TB, FTCI, CSP) durante la program-
mazione encoder o riposizionamento automatico. Una volta ristabilito lo stato passivo
delle sicurezze l'anta riprende il moto automaticamente. Si veriica anche quando viene
a mancare la tensione di rete durante la fase di programmazione.
Errore nel test delle sicurezze
Occorre controllare lo stato delle sicurezze, veriicando che vadano in allarme (LED
relativo spento) quando un ostacolo si trova in mezzo al loro raggio di azione. Se si
riscontra un'anomalia sostituire la sicurezza guasta oppure ponticellare l'ingresso relativo
e disabilitare il test relativo alla sicurezza stessa (dip 7).
Problema sull'alimentazione del motore
Si veriica quando il programmatore dà un comando al motore, ma il motore non si mette
in moto. È suficiente controllare le connessioni relative al motore e lo stato dei fusibili "F1"
ed "F3". Dopodiché riprovare a dare un comando di apertura o di chiusura; se il motore
non si dovesse rimettere in moto, allora ci potrebbe essere un problema meccanico al
motore o un problema sulla centralina.
Questo errore appare normalmente quando si dà un comando con motore sbloccato.
Se si veriica nel normale utilizzo del motore signiica che c'è un problema sui segnali
relativi all'encoder; veriicare le connessioni relative ed eseguire il riposizionamento
automatico (pag. 9).
Errore di direzione encoder
La direzione di marcia dell'anta è diversa da quella stabilita dall'encoder (esempio: il
cancello va in chiusura mentre il programmatore sta eseguendo la fase di apertura).
Controllare la connessione dell'alimentazione motore e la selezione su dip 8.
Errore del sensore di corrente
Con motore fermo tale simbolo indica che c'è un problema sul sensore di corrente.
-
Questi simboli indicano che c'è un problema sui relè di controllo del motore.
. Dare
SEGNALAZIONI DI
FUNZIONAMENTO
Aggiornamento sensore di
corrente
( )
solo in programmazione
Apertura +
compensazione sensore
Chiusura +
compensazione sensore
Programmazione automatica
in corso
12
Errore sul conteggio encoder
Errore del motore
Fase di apertura
Blocco
Fase di chiusura
Pausa richiusura automa-
tica (solo se abilitata)
Programmazione del tempo
Comunicazione seriale (CSER)
di pausa
attivata (solo per diagnostica)
Modalità di test
Modalità batteria con
batteria carica
Modalità batteria con
batteria poco carica
Blocco per batteria sca-
rica