Makita BHX2501 Manual De Instrucciones página 34

Localisation des défauts
Défaut Système
Pas de démarrage du Système d'allumage
moteur ou démarrage
difficile
Alimentation en
carburant
Compression
Défaut mécanique
Problèmes en démarrage
à chaud
Le moteur démarre mais Alimentation en
est immédiatement noyé carburant
Performances Plusieurs circuits sont
insuffisantes peut-être affectés
Simultanément.
Durée de marche
Article
Huile à moteur
Pièces à serrer (boulons,
écrous)
Réservoir à carburant
Levier d'étranglement
Interrupteur d'arrêt
Rotation à petite vitesse
Filtre à air
Bougie d'allumage
Conduite d'air de
refroidissement
Tuyau à carburant
Filtre à carburant
Espace entre soupape
d'entrée d'air et soupape de
déchargement d'air
Tube d'huile
Révision générale du moteur
Carburateur
*1 Faire le remplacement premier après 20h de marche.
*2 Pour le contrôle de 200 heures de marche, s'adresser à l'agent du service après-vente habilité ou à un atelier des réparations.
*3 Après vidage du réservoir à carburant, continuer à faire fonctionner le moteur et évacuer le carburant dans le carburateur.
Observation
Étincelle d'allumage
présente
Pas d'étincelle
d'allumage
Réservoir de carburant
rempli
Pas de compression au
tirage
Câble non enclenché
Réservoir rempli Étincelle
d'allumage présente
Réservoir rempli
Mauvais fonctionnement
du moteur au ralenti
Avant
marche lubrification
Vérifier/Nettoyer
Remplacer
Vérifier
Nettoyer/Vérifier
Evacuer le
carburant
Vérifier les
fonctions
Vérifier les
fonctions
Vérifier/Ajuster
Nettoyer
Vérifier
Nettoyer/Vérifier
Vérifier
Remplacer
Nettoyer/
Remplacer
Ajuster
Vérifier
Evacuer le
carburant
Cause
Défaut dans l'alimentation en carburant ou dans le système
de compression. Défaut mécanique
Interrupteur d'arrêt actionné, défaut du fil ou court-circuit,
bougie d'allumage ou connecteur défectueux, module
d'allumage défectueux
Position incorrecte de l'étrangleur, carburateur défectueux,
tête d'aspiration sale, tuyau d'alimentation en carburant plié
ou bloqué
Joint d'étanchéité du fond du cylindre défectueux, soudures
du carter endommagées, piston ou segments défectueux ou
fuite par la fixation de la bougie d'allumage
Ressort du câble cassé, pièces cassées à l'intérieur du
moteur
Carburateur sale, le nettoyer
Mauvais réglage du ralenti, carburateur contaminé
Orifice du réservoir de carburant bouché. Tuyau
d'alimentation en carburant plié, câble ou interrupteur STOP
défectueux
Filtre à air sale, carburateur sale, conduit d'échappement du
cylindre bouché
Après Quotidien
30h
(10h)
34
Arrêt/
50h 200h
repos
1
*
3
*
2
*
2
*
2
*
2
*
3
*
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