Comprobación De La Presión De Los Neumáticos; Lastre Trasero; Cómo Arrancar Y Parar; Purga Del Sistema De Combustible - Toro Reelmaster 4000-D Manual Del Operador

cuando la calidad de corte ha sido aceptable. Debe
haber un contacto ligero en toda la longitud del
molinete y la contracuchilla; (consulte Ajuste del
molinete a la contracuchilla en el Manual del operador de
la unidad de corte).
Comprobación de la presión
de los neumáticos
Para condiciones de siega normales y una gran variedad
de tipos de césped, utilice las presiones siguientes: 13
psi (90 kPa) delante y 15 psi (103,4 kPa) detrás. No
obstante, cuando el césped está más húmedo o más
seco de lo normal, puede ser necesario modificar la
presión de los neumáticos. En césped duro, utilice una
presión alta de 18 psi (124 kPa) delante y detrás. Si el
césped está blando, utilice una presión baja de 9 psi (62
kPa) delante y 12 psi (82,7 kPa) detrás.
Importante: Mantenga la misma presión en los
dos neumáticos delanteros, por ejemplo 13 psi (90
kPa) y en los dos neumáticos traseros, por ejemplo
15 psi (103,4 kPa), para asegurar una calidad de
corte excelente.

Lastre Trasero

Esta unidad cumple la norma ANSI B71.4-2004 cuando
se llenan de cloruro cálcico las ruedas traseras y se
instala un kit de contrapesos (Pieza Nº 11-0440) en las
ruedas traseras.
Importante: Si se pincha una rueda que tiene
cloruro cálcico, retire la unidad de la zona
de césped tan rápidamente como sea posible.
Para evitar posibles daños al césped, empape
inmediatamente de agua la zona afectada.
Cómo arrancar y parar
1. Siéntese en el asiento, sin poner el pie en el
pedal de tracción. Asegúrese de que el freno de
estacionamiento está puesto y que el pedal de
tracción y la palanca de Siega/Autoafilado están en
punto muerto.
2. Gire la llave de contacto a la posición de Conectado.
Cuando el indicador de la bujía se apaga, el motor
está preparado para el Arranque.
3. Gire la llave de contacto a la posición de Arranque.
Suelte la llave cuando el motor arranque.
Para detenerse, ponga todos los controles en punto
muerto y ponga el freno de estacionamiento. Eleve y
enganche todas las unidades de corte en la posición de
transporte. Gire la llave de contacto a la posición de
Desconectado y retire la llave.
Purga del sistema de
combustible
1. Aparque la máquina en una superficie nivelada.
Asegúrese de que el depósito de combustible está al
menos medio lleno.
2. Levante la cubierta del motor.
3. Abra el tapón de ventilación del filtro de
combustible/separador de agua (Figura 16).
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1. Filtro de
combustible/separador
de agua
4. Ponga la llave de contacto en posición Conectado.
La bomba de combustible eléctrica comenzará a
funcionar, forzando la salida de aire alrededor del
tapón de ventilación. Deje la llave en la posición de
Encendido hasta que fluya una corriente continua
de combustible alrededor del tapón. Apriete el
tapón y gire la llave a Desconectado.
5. Abra el tornillo de purga de aire de la bomba de
inyección de combustible (Figura 17).
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G012391
Figura 16
2. Tapón de ventilación