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Follow-Up on Command
Está característica puede activar el autopilot al modo
un botón en el del FU80.
Modo Follow-up
En el modo FU, se utiliza la palanca para definir el ángulo del timón
establecido.
Advertencia:
timón, debe observar la posición de la palanca (ángulo del timón
establecido) antes de activar el modo FU.
Para aumentar la eficacia de los comandos de ángulo de timón
pequeños, la relación entre la rotación de la palanca y el ángulo del
timón establecido no deber ser lineal. Cuando la palanca se gira 20°
desde la posición central, el timón se dirige 5° hacia babor o estribor.
Si se aplica un ángulo de 65° en la palanca, el timón se moverá 40°.
Si la palanca se gira al máximo, se aplicará el ángulo máximo en
el timón. Consulte el manual de instalación del piloto automático
para obtener información acerca de cómo establecer al máximo el
ángulo de timón.
El timón permanecerá en la posición establecida hasta que se
establezca un nuevo ángulo de timón.
Modo AUTO y NoDrift
Al seleccionar los modos AUTO/NoDrift, el sistema continuará
obteniendo la información del rumbo y de la trayectoria de los
sensores en el momento en que seleccione el modo.
Modo Auto
Cambio de rumbo establecido/trayectoria establecida
Utilice la palanca para establecer el rumbo establecido en el modo
AUTO
y la trayectoria definida en el modo NoDrift. Los valores
cambiarán según la rotación de la palanca, comenzando por
0,5°/segundo a 3° de rotación de la palanca, hasta 5°/segundo en la
rotación máxima de la palanca.
Funcionamiento |
FU80, NF80, QS80 Manual de usuario
para evitar movimientos no deseados del
FU
pulsando
Modo NoDrift
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