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Fallo
Menor comodidad de manejo:
– aumenta la presión de contacto
necesaria
– aumenta la resistencia del
gatillo
– el regulador de potencia se
mueve con mucha dificultad
– las tiras de cartuchos se sacan
con mucha dificultad
es
El pistón se atasca en el retorna-
dor del pistón
La unidad de retorno del pistón
está atascado
Variacion en la calidad
del marcado
80
Printed: 12.08.2013 | Doc-Nr: PUB / 5126471 / 000 / 01
Causa
■ Formación de residuos de la
combustión
■ Pistón dañado
■ Roce de la arandela de retén en
el interior de la unidad de retorno
del pistón
■ Arandela de retén dañado
■ Suciedad por residuos de la
combustión
■ Formación de residuos de la
combustión
■ Piston dañado
■ Partes dañadas (yunque,
arandelas) en la cabeza
de marcado
■ Caracteres desgastados
Soluciones posibles
■ Limpie la herramienta
(véase 8.3–8.13).
■ Asegúrese de utilizar los car-
tuchos adecuados (véase 1.2) y
de que estos se encuentran en
perfecto estado.
■ Retire la tira de cartuchos y lim-
pie la herramienta (véase 8.3-
8.14).
Compruebe si es necesario
sustituir el pistón y la arandela
de retén (véase 8.4).
Si el problema persiste:
■ póngase en contacto con el
Centro Hilti.
■ Saque de la herramienta la parte
delantera la unidad de retorno del
pistón.
■ Asegúrese de utilizar los cartuchos
adecuados (véase 1.2) y de que estos
se encuentran en perfecto estado.
■ Limpie la herramienta
(véase 8.3–8.14).
Si el problema persiste:
■ póngase en contacto con el Centro
Hilti.
■ Compruebe el piston.
■ Limpieza y servicio de la cabeza
de marcado (véase 8.14–8.15)
■ Compruebe la calidad de los
caracteres de marcado.
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