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2.4 Averías de causa común (Common Cause Failure – CCF)
Las averías de causa común tienen como consecuencia una merma de la función
de seguridad, ya que en este caso, en un sistema de dos canales éstos fallan
simultáneamente.
Tome las siguientes medidas para asegurarse de evitar averías a consecuencia de
una causa común:
– Observar los límites de la presión de funcionamiento
– Observar la presión de mando máxima p10, utilizar para ello una válvula
limitadora de presión si es necesario
– Observar los valores admisibles para carga de choque y de oscilación
– Observar el margen de temperatura
– Observar las especificaciones técnicas respecto a la calidad del aire
comprimido. En particular, evitar la formación de polvo de herrumbre
(ocasionado, p. ej., por trabajos de mantenimiento) y no exceder el valor
máximo permitido para el contenido residual de aceite de 0,1 mg/m
aceites con ésteres (como, p. ej., los aceites para compresores)
– Observar el modelo de impulsos máximo permitido en caso de utilización en
salidas de seguridad sincronizadas
– Observar los campos magnéticos permitidos especificados en los datos
(mantener campos magnéticos alejados)
– Observar las tensiones de funcionamiento permitidas
– Utilizar exclusivamente los silenciadores permitidos
– Compruebe los silenciadores regularmente para comprobar si hay
ensuciamiento y sustitúyalo si es necesario.
2.5 Margen de aplicación y certificaciones
El producto es un componente de seguridad conforme a la Directiva de Máquinas
2006/42/CE y está dotado del marcado CE.
Las normas y valores de prueba relativos a la seguridad que el producto respeta y
cumple figuran en la sección "Especificaciones técnicas". Consulte las directivas y
normas de la EU correspondientes al producto en la declaración de conformidad.
2.6 Normas
Norma
Título
EN ISO 13849-1
Seguridad de las máquinas. Partes de los sistemas de mando
relativas a la seguridad
Parte 1: Principios generales para el diseño
EN ISO 13849-2
Seguridad de las máquinas. Partes de los sistemas de mando
relativas a la seguridad
Parte 2: Validación
Fig. 2
2.7 Servicio de postventa
Ante cualquier problema técnico, diríjase a su servicio de postventa local de Festo.
3
Elementos de mando y conexiones
1
2
3
4
5
1
Conexión eléctrica del detector de
proximidad (M8 3 contactos)
2
Accionamiento manual auxiliar
3
Electroválvula
4
Conexión neumática de aire de
pilotaje auxiliar G¼ – [10]
Fig. 3
4
Montaje
Nota
• El montaje solo debe ser realizado por personal técnico cualificado y
conforme a las instrucciones del manual.
3
al utilizar
5
Silenciador – Conexiones G¾
[2a/2b] (incluido en el suministro)
6
Interfaz para regulador de presión
PREL
7
Interfaz para regulador de presión
proporcional VPPL
• Antes del montaje, compruebe que la instalación cumple los siguientes
requerimientos:
– El sistema de conductos se encuentra sin presión y por él no circula ningún
fluido.
– Las conexiones de alimentación están limpias y no presentan partículas que
ocasionan desgaste.
– En la alimentación de aire comprimido hay válvulas de cierre para el escape
de aire del equipo.
4.1 Montaje con regulador de presión PREL
9
8
8
Regulador de presión PREL
9
Silenciadores
aJ
Tornillos de fijación
Fig. 4
1. Monte los dos silenciadores 9 (U-3/4-B – Incluidos en el suministro).
2. Embride el regulador de presión proporcional VPPL aA a la válvula de
desconexión PAHL aB.
– Asegúrese de que las juntas tóricas entre la válvula de desconexión PAHL y el
regulador de presión proporcional VPPL están colocadas.
3. Embride la combinación de VPPL aA y PAHL aB al regulador de presión PREL 8.
– Prever una distancia de montaje para la conexión del cable y los racores de
empalme.
– Pares de apriete de los 4 tornillos de fijación: 3,8 Nm.
– Asegúrese de que las juntas tóricas entre la válvula de desconexión PAHL y el
regulador de presión proporcional PREL están colocadas.
4.2 Montaje con placas de conexión
7
1
2
3
aD
6
aC
aC
Silenciadores
aD
Válvula de desconexión PAHL
aE
Tornillos de fijación
Fig. 5
1. Monte los dos silenciadores aC (U-3/4-B – Incluidos en el suministro).
2. Monte las dos placas de conexión aF y aG con 4 tornillos de fijación aE, pares de
apriete: 3,8 Nm.
– Asegúrese de que las juntas tóricas entre la válvula de desconexión y la placa
de conexión están colocadas.
– La placa de conexión entrada aF y la placa de conexión salida aG no se deben
intercambiar.
3. Cierre las conexiones en la entrada (p. ej. salida de la válvula piloto) y salida
(p. ej. cámara de mando del regulador de presión).
3,8 Nm
aA
Regulador de presión
proporcional VPPL
aB
Válvula de desconexión PAHL
3,8 Nm
aF
Placa de conexión entrada
aG
Placa de conexión salida
aJ
aA
aB
aE
aF
aG
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