Prelubricación; Lubricación - DROPSA SMART3 Instrucciones De Uso

6.2 VERSIÓN AUTOMÁTICA
En esta versión la bomba cuenta con una tarjeta de control para todas las
modalidades de lubricación.
La tarjeta de control situada bajo la tapa garantiza a la bomba una total
autonomía en la gestión de los tiempos-ciclo, de las alarmas y del control.
La bomba está provista de una pantalla LCD de 16x2 caracteres y de un
teclado de mando con cinco teclas de control/gestión y uno de reinicio.
La unidad de lubricación Smart 3 automática puede programarse para
funcionar según el principio de la lubricación intermitente en la que se
incluyen las tres etapas siguientes:
A) Prelube -> prelubricación
B) Lube (lube - wait) -> lubricación
C) Standby (reposo)
ENCENDIDO
SÍ
EJECUTAR n
Ciclos
OPERACIONES
B) LUBRICACIÓN
Esta fase consiste en un conjunto de ciclos (250 ciclos
MÁX.) durante los cuales el equipo efectúa la
lubricación. Cada ciclo se encuentra, a su vez,
dividido en dos subciclos (lubricación y espera) e
incluye la monitorización de temporizadores y/o
entradas:
Durante la fase de lubricación, el sistema envía
-
el lubricante a los puntos de lubricación;
Durante la fase de espera, el sistema permanece
-
en espera antes del comienzo del siguiente ciclo
de lubricación o de la fase de reposo (en el caso
en que se haya configurado un solo ciclo de
lubricación).
La lubricación puede ser de dos tipos:
• TEMPORIZADOR: El suministro del lubricante es regulado sencillamente por un temporizador;
• PS: El suministro del lubricante es controlado por el presostato;
C) REPOSO
En esta fase el sistema de lubricación se encuentra inactivo hasta el siguiente ciclo de lubricación. Esta fase puede regularse de
tres maneras:
• TEMPORIZADOR: un temporizador regula el tiempo de inactividad del sistema;
• IMPULSO: un contador de impulsos regula el intervalo de inactividad del sistema;
• AMBOS: Un temporizador o un contador de impulsos regulará el período de inactividad del sistema, lo cual dependerá de
cuál de los dos tipos de reposo intervenga en primer lugar.
Para las modalidades de uso y programación de los ciclos, ver cap. 8.
A) PRELUBRICACIÓN
Esta fase consiste en un conjunto de ciclos de lubricación (250 ciclos MÁX.)
necesarios para descargar el aire del sistema y controlar todas las funciones de
la lubricación.
La fase de prelubricación se produce:
-
PRELUBRI
CACIÓN
-
-
Si la prelubricación se ha ajustado al valor "0", la lubricación intermitente
NO
consistirá solo en las fases de lubricación-reposo/reposo-lubricación.
ESTÁNDAR
cuando se pone en marcha el sistema;
tras haber efectuado un REINICIO del sistema;
siempre que se modifican los parámetros de funcionamiento.
Una fase de lubricación puede incluir varios Ciclos de lubricación
Fase de lubricación
Inicio
control
Retraso Espera
Ciclo
Ciclo de lubricación
Ciclo de lubricación repetido hasta
5