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UTILIZACIÓN
PUESTA EN MARCHA DEL
MOTOR
PRECAUCIÓN:
• Compruebe que no hay ningún
aparato conectado a las salidas
de potencia del grupo
electrógeno.
1. Gire la válvula de
combustible [1] a la posición
"ON" (según se indica con la
flecha) y cierre el estrangulador
colocando la palanca del
estrangulador [2] en el símbolo.
NOTA: No use el estrangulador
cuando el motor esté caliente o
cuando la temperatura ambiente
sea elevada.
2. Coloque el interruptor del
motor [3] en posición "ON".
3. Tire suavemente de la
empuñadura del motor de
arranque [4] hasta que sienta
una cierta resistencia; a
continuación, tire
enérgicamente. Este
procedimiento debe seguirse
para evitar lesiones en el caso
dque la dirección de rotación del
motor se invierta
repentinamente.
PRECAUCIÓN:
• No permita que la empuñadura
del motor de arranque vuelva
bruscamente hacia el motor.
Llévela suavemente de nuevo a
su posición para evitar daños en
el motor de arranque.
• Nunca utilice agentes inflamables
o volátiles para facilitar el arranque del motor, ya que éstos
podrían provocar una explosión cuando el motor se ponga en
marcha.
4. Cuando el motor se arranque para calentarlo, mueva
gradualmente la palanca del estrangulador [2] hasta la posición
en dirección opuesta al símbolo.
SISTEMA DE ADVERTENCIA DE ACEITE
El sistema de advertencia de aceite está previsto para evitar todo
riesgo de daño al motor causado por una falta de aceite en el cárter
inferior. Tan pronto el nivel de aceite alcance un límite de
seguridad, el sistema de advertencia de aceite para
automáticamente el motor; (el conmutador del motor se mantendrá
en la posición "ON"). En este caso, el motor no arrancará, a
pesar de las acciones sobre el piñón, hasta tanto no se haya
realizado el llenado complementario de aceite.
PARADA DEL MOTOR
1. Desconecte todos los aparatos conectados a
las salidas de potencia del grupo electrógeno.
2. Coloque el interruptor del motor [5] en posición "OFF".
3. Cierre la válvula del combustible [6].
[5]
OFF
4 ES
2
4
5
6
13
[1]
ON
[2]
ON
[3]
[4]
[2]
1
[6]
FUNCIONAMIENTO EN ALTITUD ELEVADA
En altitud, la mezcla aire/gasolina del carburador es muy rica, de
ello resulta una reducción de las prestaciones y un aumento del
consumo de carburante.
En caso de utilización del grupo electrógeno a una altitud superior
a 1800 metros por encima del nivel del mar, conviene instalar un
surtidor del diámetro más pequeño en el carburador y regular el
tornillo de riqueza. Es imperativo que estas modificaciones sean
ejecutadas por su concesionario Honda.
No obstante, a pesar de una alimentación en carburante
correctamente adaptada, la potencia del motor disminuye de 3.5 %
por nivel altimétrico de 300 metros.
PRECAUCIÓN:
• Las prestaciones del grupo electrógeno también se afectan por
una utilización a una altitud inferior a aquélla para la que la
alimentación del carburador está regulada; debido a una mezcla
aire/gasolina demasiado pobre, el motor se calienta y puede
sufrir serios daños.
UTILIZACIÓN DEL GRUPO ELECTRÓGENO
Su grupo electrógeno Honda es un equipo
fiable, desarrollado para garantizar su
seguridad. Puede ayudarle a realizar los
trabajos de una manera más sencilla y a
aumentar su tiempo libre, pero también existe
un cierto riesgo de electrocución si no se siguen estrictamente las
instrucciones de uso descritas en este capítulo.
• Nunca conecte el grupo electrógeno a una toma de red
principal.
• No conecte ningún aparato a las salidas de potencia antes de
arrancar el grupo electrógeno.
• No altere el cableado interno del grupo electrógeno.
• No modifique los ajustes del motor: el voltaje y la frecuencia
de la salida del grupo electrógeno están directamente
relacionadas con la velocidad del motor; dichos ajustes
vienen configurados de fábrica.
• Conecte únicamente aquellos aparatos que se encuentren
en buenas condiciones de uso: la mayoría de las
herramientas eléctricas portátiles son de clase II (doble
aislamiento). Los equipos que no cumplan esta norma
(herramientas con carcasa metálica) deben conectarse a
través de un cable de 3 conductores (con un conductor de
toma de tierra) para garantizar una correcta conexión a tierra
en el caso de fallo eléctrico.
• Suministre alimentación sólo a aquellas máquinas cuyo
voltaje, según se especifica en sus placas de clasificación,
se corresponda con el generado por el grupo electrógeno.
• La protección contra las descargas eléctricas depende de
los disyuntores especialmente elegidos para el grupo
electrógeno. Si los disyuntores deben sustituirse,
reemplácelos por un disyuntor que posea las mismas
clasificaciones y características de rendimiento.
• Debido a las elevadas tensiones dinámicas existentes, sólo
deben utilizarse cables flexibles con revestimiento de goma
(según CEI 245-4) o equivalentes.
• El grupo electrógeno cumple la medida de protección
"separación eléctrica con conexión equipotencial", según se
establece en la norma CEI 60364-4-41: decreto 2005 §413 (y
VDE0100 parte 728)
- El sistema de potencia utilizado es el sistema IT,
- con conductor neutro N (para máquinas trifásicas) y
- con conductor de conexión equipotencial no conectado
a tierra PE, que conecta entre sí todas las piezas
conductoras expuestas del grupo electrógeno.
- La puesta a tierra del grupo electrógeno no es necesaria
para el correcto funcionamiento de esta medida
protectora.
- Conecte únicamente aparatos que se encuentren en
buenas condiciones de uso; la mayoría de las
herramientas eléctricas portátiles son de clase II (doble
aislamiento). Los equipos que no cumplan esta norma
(herramientas con carcasa metálica) deben conectarse a
través de un cable de 3 conductores (con conductor PE
con conexión equipotencial).
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