Obtención De La Magnitud De Frenado; Figura 3.1.1: Característica De Operación De La Unidad Diferencial Con Frenado Porcentual - ZIV IDV-A Serie Manual De Instrucciones

Capítulo 3. Funciones y Principios de Operación
3.1.9 Obtención de la magnitud de frenado
La magnitud de frenado (I ), también conocida como intensidad de paso, se obtiene
rest
calculando primeramente el valor RMS de la intensidad de paso o frenado (según el criterio
elegido, ver apartado 3.1.3, Intensidad de frenado porcentual) y, en función del valor de dicha
intensidad, se multiplica por un coeficiente diferente para obtener la magnitud final de frenado.
Tales coeficientes tienen por objeto obtener una característica de frenado porcentual como la
que aparece en la figura 3.1.1.
Figura 3.1.1: Característica de operación de la unidad diferencial con frenado porcentual.
Para mayores intensidades de paso los desequilibrios son mayores y se necesita una mayor
cantidad de intensidad diferencial para obtener la operación de la unidad. La pendiente 1 se
suele utilizar para compensar errores de medida de los transformadores de intensidad y errores
debidos a la igualación de las tomas. La pendiente 2 proporciona seguridad ante saturación de
transformadores de intensidad debido a faltas severas externas.
Los coeficientes de multiplicación  y , definidos entre los valores N y M y de M en adelante,
de la corriente de paso, son ajustables y se denominan Coeficientes de frenado porcentual
(Pendiente 1 y Pendiente 2).
El parámetro Io constituye la Sensibilidad diferencial de la unidad, ya que determina el valor
mínimo de intensidad diferencial necesario para obtener la operación de la unidad. Este valor
de la sensibilidad es un ajuste que en el IDV se debe configurar en veces la toma de referencia.
3.1-12
LIDV1112A
IDV: Protección Diferencial, Control y Medida
 ZIV GRID AUTOMATION, S. L. Zamudio, 2011