Manutenção - FLYGT CHF Serie Instrucciones De Instalacion Y Uso

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7. Manutenção
7.1 Verificações
– Verificar periodicamente se o funcionamento é regular e em particular que a bomba não crie vi-
brações anómalas.
– Verificar que não haja perdas visíveis do vedante mecânico.
– Com a electrobomba parada verificar o alinhamento e o desgaste das partes elásticas da junta.
Se o elemento elástico da junta apresentar sinais visíveis de desgaste deve ser substituído.
7.2 Desmontagem
O número de referência dos vários componentes tem os correspondentes nos desenhos explodidos da máqui-
na da fig. 10-11 na pág. 84-87.
A desmontagem das partes internas da bomba e das partes hidráulicas rotativas pode ser realizada sem remo-
ver o corpo da bomba e os tubos de aspiração e compressão.
PERICOLO PERIGO
PERICOLO
RISCHIO DI SCOSSE RISCO DE CHOQUES
RISCHIO DI SCOSSE
ELETTRICHE ELÉCTRICOS
ELETTRICHE
Então fechar as comportas em aspiração e compressão e esvaziar o corpo da bomba retirando a tampa de
descarga. Remover a protecção da junta. Se a junta não tiver espaçador, remover o motor com a própria semi-
junta; se a junta tiver espaçador, remover o próprio espaçador, deixando o motor fixado na base. Desapertar
os parafusos de fixação do apoio na base e os parafusos de fixação do suporte no corpo da bomba. O suporte
com a parte hidráulica rotativa pode ser separado do corpo da bomba consentindo o acesso para verificações,
limpeza ou substituição do impulsor, do vedante mecânico e dos anéis compensadores de desgaste.
7.3 Remontagem (ter como referência a fig. 9, pág. 82)
Para a montagem do vedante mecânico é indispensável agir com cuidado e com a máxima limpeza.
Eliminar incrustações de calcário ou outro material no veio e na sede da parte fixa no disco porta-vedan-
te. Humedecer com álcool o veio, a sede da parte fixa e as vedações para facilitar a inserção. Montar o
vedante fixo na própria sede da tampa de pressão forçando-o com os dedos ou com uma peça de ma-
deira ou de plástico, limpa. Inserir o veio na parte rotativa por 2 cm aprox. prestando atenção para não
danificar as vedações nas arestas do veio (é aconselhável utilizar uma bucha guia em ogiva, de aço ino-
xidável temperado, com diâmetro exterior igual ao veio na parte terminal, levemente reduzido na parte
inicial). Então empurrar a parte estreita da mola com os dedos até as duas faces polidas contactarem.
Montar e bloquear o impulsor e completar a montagem da central procedendo pela ordem oposta à des-
montagem e seguindo o procedimento do parágrafo 5.4 para o alinhamento.
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Antes de iniciar a desmontagem, verificar se o motor é desligado da rede eléctrica
de alimentação e que a bomba não possa ser acidentalmente posta em funciona-
mento.