Entretien Préventif; Entretien - Parker LDC Serie Manual De Instrucciones

Catalogue HY10-6005-UM/EU
Entretien préventif/Entretien
Pendant le fonctionnement
Avertissement Risque de brûlures graves. Pendant le
fonctionnement du système, l'échangeur peut devenir très
chaud. Ne pas toucher l'échangeur avant qu'il n'ait refroidi.
La température maximale admissible du fluide dans le radiateur
est de 120 °C.
Le radiateur est dimensionné pour une pression dynamique de
service maximale de 14 bars.
Evitez de surcharger le moteur. Voir plaque signalétique du
moteur.
Remarque! Pour tout séjour prolongé à proximité d'un échan-
geur en marche, utiliser un casque antibruit.
Entretien préventif
Les plus importantes procédures d'entretien sont les mesures
préventives effectuées par l'utilisateur à des intervalles réguliers.
Contrôler que:
• il n'y a pas de bruits anormaux ou de vibrations
• l'échangeur est correctement fixé
• l e radiateur est propre; les impuretés altèrent l'effet de refroi-
dissement
• l 'échangeur n'est pas endommagé; remplacez tout compo-
sant défectueux
• l'échangeur n'a pas de fuites
• l es autocollants d'avertissement sont en bon état; remplacer
immédiatement un autocollant endommagé ou manquant.
Tous les ans: Contrôler l'installation électrique..
Nettoyage
Prudence Risque de blessures corporelles. Déconnecter
toujours la source d'entraînement du moteur avant le net-
toyage.
Avertissement Risque de brûlures graves. Pendant le
fonctionnement du système, l'échangeur peut devenir très
chaud. Ne pas toucher l'échangeur avant qu'il n'ait refroidi.
Echangeur air/huile Pour le nettoyage externe de l'échangeur
avec de l'eau par ex., démontez toutes les connexions élec-
triques. Observer la classe de protection du moteur c.c.
Radiateur Le nettoyage des ailettes s'effectue le plus simple-
ment avec de l'air comprimé. Si besoin est, utiliser un équi-
pement haute pression et un dégraissant. Lors du lavage
haute pression appliquer le jet en parallèle avec les lamelles.
Voir Figure 7.
Caisson ventilateur Pour le nettoyage de l'intérieur caisson,
démonter le radiateur. Utiliser de préférence de l'air comprimé.
Si besoin est, utiliser un dégraissant. Diriger l'air comprimé à
travers la grille et en partant du côté du moteur.
Installation and servicing manual
Air Oil Coolers, LDC

Entretien

La responsabilité d'Parker n'est pas engagée en cas d'interventions
ou de modifications sur l'échangeur effectué par l'utilisateur.
Avertissement Risque de brûlures graves. Pendant le
fonctionnement du système, l'échangeur peut devenir très
chaud. Ne pas toucher l'échangeur avant qu'il n'ait refroidi.
Prudence Risque de blessures corporelles. Déconnecter
la source d'entraînement du moteur avant toute intervention
d'entretien.
Démontage du radiateur
1. Arrêter le système.
2. Déconnecter la source d'entraînement du moteur.
3. S'assurer que le système est purgé de toute pression.
4. Déconnecter les entrées et sorties d'huile du radiateur.
5. Déconnecter les flexibles hydrauliques du radiateur.
6. Dévisser les vis avec rondelles qui fixent le radiateur au caisson.
Voir Figure 8.
7. Déposer le radiateur..
Montage du radiateur
1. Mettre en place le radiateur.
2. Fixer le radiateur au caisson avec les vis. Voir Figure 8.
3. Connecter les flexibles hydrauliques au radiateur. Voir Figure 4.
4. Connecter la source d'entraînement du moteur.
5. Effectuer les procédures selon Avant le démarrage et Lors du
démarrage.
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Parker Hannifin Corporation
Hydraulics Group