Carga Del Carrete De Alambre - Lincoln Electric PF42 Manual De Instrucciones

El ajuste de calor en la cola del pulso proporciona
calor adicional en la soldadura sin aumentar la longitud
de arco ni el tamaño de la gota. Los valores altos de
este ajuste mejoran la humectación y pueden ofrecer
mayores velocidades de desplazamiento.
 Rango de ajuste: de 0 a +10.
La corriente de base ajusta el aporte total de calor en
la soldadura. La modificación de la corriente de base
cambia el aspecto del cordón posterior. El gas CO
100 % requiere menos corriente de base que cuando se
emplean mezclas de gases de protección.
 Nota: el rango depende de la máquina de soldar.
La corriente de pico controla la longitud del arco, lo
cual también afecta el aspecto de la raíz. Cuando se
emplea gas CO al 100 %, la corriente de pico será más
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alta que cuando se suelda con una mezcla de gases de
protección. El uso de gas CO
longitud del arco para reducir las salpicaduras.
 Nota: el rango depende de la máquina de soldar.
El control UltimArc™ – ajusta el foco o la forma del
arco en los procesos de soldadura con pulsos. Como
consecuencia del aumento del valor del control
UltimArc™, el arco es rígido y agresivo para soldar
chapas de metal a alta velocidad.
 Rango de ajuste: de -10 a +10.
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Figura 20
1. Control UltimArc™ "-10.0": baja frecuencia, ancho.
2. Control UltimArc™ apagado: frecuencia media y
ancho.
3. Control UltimArc™ "+10,0": alta frecuencia, centrado.
Español
al
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requiere una mayor
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Carga del carrete de alambre

Los carretes de alambre tipos S300 y BS300 se pueden
instalar en el soporte del carrete sin necesidad de
montar un adaptador.
Para instalar los carretes S200, B300 o Readi Reel
debe comprar el adaptador correspondiente.
Vea la sección "Accesorios".
Carga del carrete de alambre tipos S300 y BS300
Apague la máquina de soldar antes de instalar o
cambiar una bobina de alambre.
 Apague la alimentación.
 Abra la caja del carrete de alambre.
 Desenrosque la tuerca de sujeción [35] y retírela del
eje [37].
 Coloque el carrete tipo S300 ó BS300 [36] en el eje
[37] asegurándose de que el pasador del freno del
eje [38] sea colocado en el agujero en el lado
posterior del carrete.
Posicione el carrete tipo S300 ó SB300 para que cuando
gire, el alambre sea devanado por la parte inferior del
carrete.
 Vuelva a colocar la tuerca de sujeción [35].
Asegúrese de apretarla bien.
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ADVERTENCIA
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37
36
Figura 21
ADVERTENCIA
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se
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