4.9
Instalación para procesos MIG /FCAW
4.9.1
Rodillos de tracción
El mecanismo de avance de alambre del equipo Smashweld 300i posee un rodillo de presión
plano para todos los tipos y diámetros de alambre y otro de tracción intercambiable de acuerdo
con el tipo y diámetro del alambre.
4.9.2
Instalación del rodillo de tracción de alambre
a) Abra el brazo del rodillo de presión (superior).
b) Retire el tornillo del eje del rodillo de tracción (inferior).
c) Coloque el rodillo que corresponde al alambre a ser usado en el eje; un rodillo posee 2 surcos,
cada uno para un diámetro diferente de alambre; el rodillo debe colocarse de manera que el
grabado correspondiente a la sección del alambre usado no esté visible para el operador.
d) Recoloque y apriete el tornillo para que el rodillo no tenga juego sobre su eje.
e) Cierre el brazo.
4.9.3
Torcha MIG/MAG
En la Smashweld 300i se utiliza una torcha con conector tipo Euro. Para pedir correctamente los
picos de contacto, toberas, rodillos, etc, consulte con su distribuidor oficial ESAB.
a) Introducir la torcha en el conector tipo Euro en el panel frontal de la máquina.
b) Ajustar bien la torcha al conector del panel frontal girando la tuerca plástica de la torcha en
sentido horario.
4.9.4
Gas de protección (sólo en MIG)
En soldadura MIG el tipo de gas de protección depende de la aplicación prevista (régimen de
transferencia y tipo de material del alambre); consulte la tabla de configuración en el interior
del compartimiento del alimentador de alambre. La tabla debe ser utilizada solamente como
orientación. Otros diámetros de alambre, gases o mezclas pueden ser utilizados dependiendo del
material a ser soldado y de los otros parámetros de soldadura.
TABLA 4.2
GAS
Argón
Argón + 2% CO
2
Argón + 4% CO
2
Argón + 8% CO
2
Argón + 20 - 25% CO
2
Argón + 5% CO
2
CO
2
* El gas debe ser especificado de acuerdo con la composición del alambre.
4.9.5
Alambre de soldadura
Instalación del alambre en el centro de frenado
a) Saque la perilla plástica a rosca del centro de frenado, ponga el carrete en su lugar y verifique
que el sentido de rotación sea el correcto
b) Ajuste el centro de frenado: La fuerza del freno se ajusta mediante el bulón ubicado en el centro
del soporte de frenado. El freno aplicado sobre el carrete de alambre debe ser apenas suficiente
para que éste no gire libremente por inercia cuando el motor de avance del alambre se detiene.
• Girar el bulón ubicado en el centro de frenado hacia la izquierda para reducir la fuerza de frenado.
• Girar el bulón hacia la derecha para aumentar la fuerza de frenado.
• Volver a enroscar toda la perilla plástica en el extremo del centro de frenado.
38
CORTO CIRCUITO
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Acero inoxidable *
Acero inoxidable *
Exepto LC e ELEC
Acero baja aleación / Acero carbono
---
Acero carbono
RÉGIMEN DE TRANSFERENCIA
SPRAY
Aluminio
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Acero baja aleación
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Acero carbono
Acero inoxidable
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