Protección Activa Contra Volcamiento (Arp); Control De Luces De Advertencia De Peligro En Frenado De Emergencia (Haz) - MG ZS EV Manual De Usuario

Con el pedal del freno presionado hasta el fondo y el
vehículo detenido por completo, la función de retención
automática cambiará del estado de Espera al estado
Parking (estacionar).
Cuando la retención automática se encuentra es estado
Parking (estacionar), al activar D o R y presionar el acelera-
dor se liberará automáticamente la función de retención
automática.
En algunas circunstancias, como soltar el cinturón de
seguridad, apagar el sistema eléctrico o permanecer
estático durante un período de tiempo prolongado, el
vehículo saldrá del estado Estacionar con retención
automática. En este momento, el freno de estacionamiento
electrónico permanecerá aplicado y requerirá que el
conductor lo suelte utilizando el interruptor.
Nota: Con el pedal del freno presionado, el sistema
NO aplicará el freno de estacionamiento si acciona el
interruptor para desactivar la retención automática.
Nota: Se recomienda desactivar la función de
retención automática cuando utilice la reversa en el
garaje.
Arranque y conducción
Protección Activa contra Volcamiento (ARP)
En los casos en que el vehículo tenga un centro de masa
elevado, el cambio rápido o brusco de pista de doble
dirección puede provocar que el vehículo se vuelque. El
ARP puede usar el sistema de frenado aplicando ciertos
frenos para tratar de corregir esta condición y ayudar a
prevenir el vuelco.
Nota: Durante la aplicación del ARP, las características
de dirección del vehículo pueden ser notablemente
diferentes a lo normal.
Control de luces de advertencia de peligro
en frenado de emergencia (HAZ)
Si el vehículo viaja a más de 50 km/h y el conductor realiza
una maniobra de frenado de emergencia, el sistema
activará automáticamente las luces de freno para recordar
a los próximos conductores, reduciendo así en forma
efectiva el riesgo de accidentes por colisión trasera.
El sistema ARP no puede superar las leyes de la
física. Es una ayuda para que el conductor
pueda estabilizar el vehículo en condiciones
extremas. No es garantía que el automóvil no
se volcará.