Entretien / Contrôle - Novoferm Novomatic 413 Manual Del Usaurio

• Notice d'utilisation
La présente notice d'utilisation d´écrit le maniement
sûr et correct du produit. Les consignes de sécurité
et instructions indiquées dans la présente notice
doivent impérativement être respectées, de même
que la réglementation locale de prévention des
accidents en vigueur pour le domaine d'utilisation
concerné et les consignes générales de sécurité.
Montrer à toutes les personnes
utilisant la porte la manière sûre et
correcte de la manœuvrer.
Ne pas confier les émetteurs
portatifs à des enfants.
Surveiller les processus
d'ouverture et de fermeture lors
de la manœuvre de la motorisation.
de pas tolérer la présence de
personnesou d'objets dans
la zone de déplacement de la porte.
• Fonctionnement standard (0)
(mode de fonctionnement réglé en usine)
La motorisation de porte de garage peut être
actionnée au moyen d'un impulseur de type
émetteur portatif, contacteur à clé, etc. Une brève
impulsion suffit.
Fonctionnement:
Première impulsion:
la motorisation démarre et fait avancer la porte vers
la position finale OUVERTURE ou FERMETURE
programmée.
Impulsion donnée pendant le déplacement:
la porte s'arrête.
Nouvelle impulsion:
la porte inverse sa manœuvre et continue dans le
sens contraire.
. • Déverrouillage rapide
Pour les opérations de réglage, en cas de panne de
courant ou d'anomalie quelconque, la porte peut être
désolidarisée de la motorisation au moyen de
l'interrupteur à tirette se trouvant sur le chariot. Elle
sera ensuite manœuvrée à la main.
Si la porte doit être manœuvrée à la main pendant
une période prolongée, on devra utiliser la goupille
d'arrêt en place (voir fig. 12 ). Le verrouillage de la
porte utilisé pour la manœuvre avec motorisation qui
est alors hors service devra être remonté, sinon la
porte ne sera pas verrouillée en position fermée.
P o u r r e p r e n d r e l e f o n c t i o n n e m e n t a v e c
motorisation, replacer la goupille en position fixe ( )
et mettre le verrouillage de la porte hors service.
A la transmission d'une impulsion, la porte sera de
nouveau automatiquement verrouillée par la
motorisation.
• Dispositif interne de sécurité
Si la porte rencontre un obstacle en fermeture, la
motorisation s'arrête et libère l'obstacle en
remontant la porte jusqu'en position finale
supérieure. Pendant les 2 dernières secondes de la
fermeture, la porte ne laissera qu'un interstice ouvert
pour pouvoir libérer l'obstacle, tout en jetant un
regard dans le garage.
Si la porte rencontre un obstacle pendant
l'ouverture, la motorisation s'arrête et le sens de
marche s'inverse pendant environ 1 seconde.
• Dispositifs externes de sécurité
Schéma de connexion, voir fig. 13
Contact de portillon (STOPA)
Un portillon ouvert stoppe immédiatement la
motorisation ou l'empêche de démarrer.
Barrière photoélectrique (STOP B)
Une interruption du faisceau lumineux pendant la
Veuillez conserver cette notice de pose, d'emploi et d'entretien pendant toute la durée d'utilisation!
fermeture entraîne l'arrêt et la remontée
automatique de la porte. Une interruption du
faisceau pendant l'ouverture n'a aucune influence
sur le mouvement de la porte.
• Éclairage
La lumière s'allume automatiquement après la
transmission de l'impulsion pour le démarrage et
s'éteint après l'expiration du temps programmé
(Temps réglé en usine: environ 60 secondes).
• Feu de signalisation
Si un feu de signalisation a été installé pour signaler
les processus d'ouverture et de fermeture, il
clignotera en même temps que la lampe se trouvant
dans l'opérateur dès qu'une impulsion de démarrage
sera transmise. Le démarrage de la motorisation est
temporisé en fonction du temps de préavis
programmé (voir étape de menu 7).
• Émetteur portatif
P r o g r a m m a t i o n d ' é m e t t e u r s m a n u e l s
supplémentaires: voir étapes de menu 1 et 2 (fig.
et 16 ).
a
.
• Entretien / Contrôle
Pour votre sécurité, nous vous
conseillons de faire contrôler
l'installation de votre porte de garage
par un spécialiste avant la première
mise en service et selon les besoins
(mais au moins une fois par an).
Surveillance de la limitation d'effort
La commande de la motorisation dispose d'un
système de sécurité à 2 processeurs assurant la
surveillance de la limitation d'effort. Dans chaque
position finale, le débrayage intégré de l'effort est
testé automatiquement. On devra contrôler
l'installation de la porte avant la première mise en
service, puis au moins une fois par an et effectuer à
cette occasion une vérification du limiteur d'effort
(fig. 21 ).
Attention! Un effort réglé trop haut peut
entraîner des accidents corporels.
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L'effort d'ouverture peut être réajusté dans l'étape
de menu 5, celui de la fermeture dans l'étape de
menu 6.
• Compteur de cycles
Le compteur de cycles enregistre le nombre
d'ouvertures/fermetures effectuées par la
motorisation.
Pour consulter l'état du compteur, maintenez la
touche enfoncée pendant 3 secondes jusqu'à
l'apparition d'un chiffre. Le chiffre affiché indique
l'une après l'autre les valeurs numériques en
commençant par la position de décimale la plus
élevée jusqu'à la plus basse. À la fin, un tiret
h o r i z o n t a l a p p a r a î t , p a r e x e m p l e : 3 4 5 6
mouvements, 3 4 5 6 –
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