Conducto De Gases De Escape - Valeo THERMO S 160 Instrucciones De Montaje

Conducto de gases de escape

9 Conducto de gases de escape
La boca del tubo de escape no debe estar en la dirección de marcha ni
obturarse con suciedad o nieve.
Los gases de escape no puede volver a aspirarse como aire de com-
bustión.
Los gases de escape deben dirigirse hacia fuera / el exterior.
El conducto de gases de escape debe sujetarse como mínimo cada 50
cm.
Como conductos de gases de escape deben utilizarse tubos rígidos de
acero aleado con un espesor mínimo de pared de 1,0 mm o tubos flexi-
bles solo de acero aleado. El tubo de escape se asegura al calefactor
p-. ej. mediante una abrazadera.
La acumulación de condensado debe evacuarse, en caso necesario
debe colocarse una salida del condensado de 4 mm de diámetro.
El punto de entrada de aire para combustión y de salida de gases de
escape debe seleccionarse de manera que no se produzca una diferen-
cia de presión de aire (p. ej. aspiración) entre éstos en ningún estado de
funcionamiento del vehículo.
Para disposiciones adicionales véanse las disposiciones legales.
Dimensiones permitidas del conducto de escape de gases:
– Diámetro interior: 70 mm
– Longitud máxima permitida del conducto:
5 m sin prolongación del tubo de aspiración de aire para combustión
– La longitud total de los conductos de aspiración de aire para com-
bustión y de gases de escape no debe superar los 5 m.
– Curvatura máx. permitida: 270°
Las modificaciones solo se permiten con una autorización de Spheros.
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Thermo S 160/230/300/350/400
NOTA:
En caso de colocar el conducto de gases de escape cerca de piezas
sensibles a los cambios de temperatura, éste deberá aislarse.
ATENCIÓN:
– La temperatura de gases de escape puede alcanzar los 400 gra-
dos como máximo.
– El tubo de escape debe terminar en el exterior.
– El tubo de escape debe colocarse con pendiente, el condensa-
do debe poder salir.
– Debido a las temperaturas que se producen, debe garantizarse
una distancia suficiente hasta los materiales sensibles a los
cambios de temperatura o inflamables.
– Los gases de escape no puede volver a aspirarse como aire de
combustión.
– La boca del tubo de escape no debe estar en la dirección de
marcha ni obturarse con suciedad o nieve.
– Si la salida de gases de escape se produce debajo del suelo del
vehículo en dirección de purga en vertical hacia abajo es nece-
sario un deflector de escape.