V. INFORMACIÓN DE FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR CONTINUACIÓN
1. Colocar la palanca hidrostática en posición neutro "N".
2. Utilizar el freno de mano (ver pág. 40). Cuando el procedimiento de encendido esté completo, libere el
freno de mano antes de moverse.
3. Encienda el motor con el acelerador en primera velocidad.
4. Gire la llave a posición "ON" para verificar los instrumentos (fig. 5.2).
5. Colocar el interruptor de la llave de encendido en la posición de inicio para acoplar el arranque. Si el
motor no se inicia en 15 segundos, cambiar la llave a "OFF", esperar un minuto y repetir el procedi-
miento. Si el motor no se enciende luego de tres intentos, verificar el sistema de suministro de combus-
tible. Si no hay escape de humo azul o blanco durante el arranque significa que no hay suministro de
combustible.
6. Cuando el motor se enciende, disminuya inmediatamente la palanca de velocidades de 1/3.
7. Inspeccione el indicador de luces y medidores para un funcionamiento correcto. Si alguna luz o medi-
dor no funciona, apague el motor y determine la causa o motivo.
8. Siempre permita al menos unos cinco minutos de calentamiento antes de llevar el motor a altas RPM.
Esto significa que el motor debe alcanzar una temperatura adecuada de funcionamiento y la presión de
aceite debe estabilizarse en el funcionamiento normal antes de que funcione más rápido que cuando
funciona en vacío (1000 RPM o menos). El aceite en frío puede no fluir en cantidades adecuadas para
evitar que la bomba inicie una etapa crítica. Un period de calentamiento más largo period puede ser
necesario en un clima más frío.
Fig 5.2
INFORMACIÓN DE FUNCIONAMIENTO CONT.
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