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después de actualizar la suspensión o los accesorios relacionados con la dirección;
H. Cuando el coche va recto, la carrocería "flota" además de otros problemas de
conducción, como la memoria de giro.
1.2 Definición de alineación de ruedas
Para garantizar la estabilidad de la conducción en línea recta y la ligereza de la
conducción, y para reducir el desgaste de los neumáticos y otras piezas del automóvil,
deben tenerse en cuenta muchos factores para determinar el ángulo entre las ruedas y el
suelo, la instalación entre el volante, la articulación de dirección y el eje delantero con el
bastidor debe mantener una posición determinada. Esta instalación posicional se llama
alineación de ruedas, también conocida como alineación de ruedas delantero.
La alineación de las ruedas utilizada anteriormente se refería al posicionamiento de
las ruedas delanteras, pero ahora los vehículos requieren un posicionamiento de las ruedas
traseras además del posicionamiento de las ruedas delanteras. La posición de las ruedas
delanteras y traseras del vehículo es para detectar la relación de posición angular entre el
bastidor del vehículo, el elemento de suspensión, el volante y las ruedas delanteras y
traseras en la dirección de los ejes X, Y y Z. Después de que el vehículo es medido con
precisión por un instrumento dedicado, el resultado de la medición se compara con los
parámetros estándar del diseño original y se ajusta al rango estándar para cumplir con los
requisitos del diseño original y lograr el rendimiento de conducción deseado del vehículo.
1.3 Estructura el soporte (HOST)
El sistema de alineación de cuatro ruedas FCAR 5D soporta una variedad de
configuraciones, y los usuarios pueden personalizarlo de acuerdo a sus propias
necesidades.
FCAR 5D Four-Wheel Alignment System User Manual
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