IKRA PCS 5046 Instrucciones De Servicio página 154

NOTĂ
La repornirea imediată după oprire lăsaţi deschis şocul.
NOTĂ
Odată tras butonul şocului, clapeta acceleraţiei nu va
reveni în poziţia iniţială nici prin împingerea înapoi cu de-
getul a butonului. Dacă doriţi ca acceleraţia să revină în
poziţia iniţială de ralanti, acţionaţi maneta de acceleraţie.
7. Apăsaţi în faţă apărătoarea mâinii, pentru a activa
frâna de lanţ.
8) Supapa decompresie (deco)
Apăsaţi supapa deco pentru a reduce compresia
motorului şi pentru a facilita pornirea. Folosiţi întot-
deauna supapa deco în faza de pornire a motorului.
După ce motorul a pornit, supapa va reveni automat
în poziţia iniţială!
AVERTIZARE
Înainte de pornirea motorului asiguraţi-vă că lanţul nu
atinge nimic.
9. Ţinând ferm fierăstrăul la sol, trageţi energic mânerul
demaror de mai multe ori.
AVERTIZARE
Nu porniţi motofierăstrăul din mână, ţinându-l în aer.
Lanţul ar putea să vă atingă. Acesta este foarte peri-
culos.
10. Când apar primele explozii, împingeţi înapoi butonul
şocului şi acţionaţi din nou demarorul pentru a porni
motorul.
11. Trageţi apărătoarea mâinii spre mânerul frontal pen-
tru a elibera frâna de lanţ. Lăsaţi motorul să se
încălzească în regim semiaccelerat.
RO | Instrucţiuni de utilizare
VERIFICAREA DEBITULUI DE ULEI
După pornirea motorului, accelaraţi-l moderat şi verificaţi
dacă uleiul este aruncat de pe lanţ, ca în figură.
Debitul de ulei se poate modifica prin şurubul de la fun-
dul motorului, partea cu ambreiajul. Reglaţi-l în funcţie
de necesităţile dumneavoastră.
Rezervorul de ulei trebuie să fie aproape gol pe când se
termină combustibilul. Asiguraţi-vă că umpleţi rezervorul
de ulei de fiecare dată când realimentaţi cu combustibil.
Verificarea funcţionării ambreiajului
Înainte de fiecare utilizare asiguraţi-vă că lanţul nu se
mişcă la turaţia de ralanti al motorului.
Reglarea carburatorului
Carburatorul a fost reglat din fabrică, dar ar putea nece-
sita reglaje fine în funcţie de condiţiile de lucru. Înainte
de a începe reglarea carburatorului convingeţi-vă că
filtrele de aer şi de combustibil sunt curate, şi motorul
este alimentat cu combustibil corect şi proaspăt.
La reglaj efectuaţi paşii următori:
Faceţi reglajul carburatorului cu lama de tăiere montată.
1. Şuruburile H şi L sunt restricţionate privind gradul lor
2. Porniţi motorul şi lăsaţi-l să se încălzească la turaţie
3. Rotiţi şurubul (T) în sens anti-orar până ce lanţul nu
4. Faceţi probe de tăiere şi reglaţi şurubul H pentru pu-
9
IMPORTANT
IMPORTANT
rotire
şurubul H – 1/4 tură
şurubul L – 1/4 tură
mică timp de câteva minute.
se mai mişcă. Dacă turaţia de ralanti este prea cobo-
râtă, rotiţi şurubul în sens orar.
terea maximă de tăiere, nu turaţia maximă.
1) Uleiul de lanţ
1) şurub reglaj debit
ulei
2) ridicat
3) scăzut