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ES
3. MONTAJE FÍSICO DE LA CAJA DE MANDO
La posición de la caja de mando exterior debe conciliar
2 condiciones contradictorias:
1. Se debe montar lo más cerca posible de la parte
posterior de la carrocería, de manera que el operador
tenga un muy buen control visual de toda la zona de
movimiento de la plataforma en todo momento.
2. Debe montarse lo más lejos posible de la parte trasera
de la carrocería del vehículo, para evitar que la cabeza
o un miembro del operador sea aplastado entre el
cuadro posterior de la carrocería y la plataforma
elevándose o cerrándose (zona peligrosa !)
El compromiso que propone la EN1756-1: la distancia (L)
entre el borde trasero de la carrocería y la línea media de
los mandos debe estar comprendida entre 300mm y
600mm. [Ver Fig. 3.1]
Si una caja de mando del tipo 3+1 botones es utilizada, la
distancia entre la caja de mando principal y el botón de
seguridad debe ser de menos de 250mm. [Ver Fig. 3.2]
En la configuración estándar, la caja de mando exterior se
entrega con una brida de montaje en acero. [Ver Fig. 3.3].
Esta brida puede montarse en lo alto o en la parte trasera
de la caja de mando. [Ver Fig. 3.4]
Atención: la brida de montaje puede ser
atornillada o soldada al chasis o a la carrocería
del vehículo. En caso de soldarla, asegúrese de
no estropear la caja de mando de PVC.
Aconsejamos extraer la caja de mando del
soporte antes de soldarla.
En la opción (S411.LM), la caja de mando exterior puede ir
provista de un tubo de montaje rápido, que permite ajustar
fácilmente la posición. [Ver Fig. 3.5].
La caja de mando de tipo 3+1 botones puede ir integrado
en el panel lateral de la carrocería
montado debajo de la carrocería del vehículo con ayude
de bridas de montaje opcionales (opción S411.3+1) [Ver
Fig. 3.7]
DHOLLANDIA
3. MONTAGE PHYSIQUE DU BOITIER DE COMMANDE
La position du boîtier de commande extérieure doit
concilier 2 conditions contradictoires :
1. il doit être monté aussi près que possible de l'arrière
de la carrosserie du véhicule de manière à ce que
l'opérateur garde un bon contrôle visuel de toute la
zone de mouvement de la plateforme à tout moment
2. il doit être monté aussi loin que possible de l'arrière de
la carrosserie du véhicule pour éviter que la tête ou un
membre de l'opérateur ne soit écrasé entre le cadre
arrière de la carrosserie et la plateforme en train de
s'élever ou de se refermer (zone dangereuse !)
Le compromis que propose l'EN1756-1 : la distance (L)
entre le bord arrière de la carrosserie et la ligne médiane
des commandes doit être comprise entre 300mm et
600mm. [Cf. Fig. 3.1]
Si un boîtier de commande de type 3 + 1 boutons est utili-
sé, la distance entre le boîtier de commande principal et le
bouton de sécurité doit être d'au moins 250mm. [Cf. Fig.
3.2]
En configuration standard, le boîtier de commande exté-
rieure est fourni avec une bride de montage en acier. [Voir
fig. 3.3]. Cette bride peut être montée à partir du sommet
ou de la face arrière du boîtier de commande. [Cf. Fig.
3.4]
Attention : la bride de montage peut être bou-
lonnée ou soudée au châssis ou à la carrosse-
rie du véhicule. En cas de soudure, veillez à ne
pas endommager le boîtier de commande en
PVC. Nous vous conseillons d'enlever le boîtier
de commande du support avant le soudage.
En option (S411.LM), le boîtier de commande extérieure
peut être pourvu d'un tube de montage rapide, qui permet
d'en ajuster facilement la position. [Cf. Fig. 3.5].
[Ver Fig. 3.6], o
Le boîtier de commande de type 3+1 boutons est soit
intégré dans le panneau latéral de la carrosserie [Cf. Fig.
3.6], soit monté sous la carrosserie du véhicule à l'aide de
brides de montages optionnelles (option S411.3+1) [Cf.
Fig. 3.7]
FR
3. TECHNISCHE MONTAGE DES BEDIENUNGSKASTENS
1. Montage so nah, wie möglich an der Rückseite der
2. Montage so weit wie möglich von der Rückseite der
12
DE
Die Position auf dem Außenbedienkasten erfordert die
Abstimmung von 2 entgegengesetzten Anforderungen:
Fahrzeugkarosserie, so dass der Bediener jederzeit
eine klare Sichtkontrolle über den Schwenkbereich der
Plattform hat
Fahrzeugkarosserie entfernt, um zu vermeiden, dass
der Bediener sich den Kopf oder die Körperglieder
zwischen dem Fahrzeugrahmen und der sich hebenden
oder schließenden Plattform quetscht (Gefahrenzone !)
Die Kompromisslösung der Norm EN1756-1 : Der Abstand
(L) zwischen dem hinteren Abschluss der Karosserie und
der Mittellinie der Steuerungen muss zwischen 300 mm
und 600 mm liegen. [siehe Abb. 3.1]
Wenn ein Bedienungskasten mit 3+1 Schaltern eingesetzt
wird, sollte der Abstand zwischen dem Hauptbedienungs-
kasten und dem Sicherheitsschalter mindestens 250 mm
betragen. [siehe Abb. 3.2]
Bei der Standard-Konfiguration wird der Außenbedienkas-
ten mit einem Montagebügel aus Stahl geliefert. [siehe Abb.
3.3]. Dieser Bügel kann von der Ober- oder Rückseite des
Bedienungskastens aus montiert werden. [siehe Abb. 3.4]
Achtung: Der Montagebügel kann mit der
Fahrzeugkarosserie
oder
verschraubt oder verschweißt sein. Wenn er
verschweißt wird, achten Sie darauf, dass Sie
den PVC-Bedienungskasten nicht beschädigen.
Trennen Sie den Bedienungskasten vor dem
Schweißen möglichst von dem Bügel.
Wahlweise (S411.LM) kann der Außenbedienkasten mit
einem Schnellmontage-Rohr geliefert werden, das eine
einfache Anpassung der Position auf dem Bedienungskas-
ten ermöglicht. [siehe Abb. 3.5].
Der Bedienungskasten mit 3+1 Schalter ist entweder in der
Seitenwand der Karosserie eingebaut [siehe Abb. 3.6], oder
mit Hilfe von optionalen Montagebügeln unter der Fahr-
zeugkarosserie montiert (Option S411.3+1) [siehe Abb. 3.7]
dem
Chassis
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