Arresto Del Motore - Tanaka ECV-5601 Manual Del Propietário

1. Gli aghi H e L sono stretti per il numero di giri indicato qui
sotto.
H Ago :
L Ago :
2. Avviate il motore e lasciatelo scaldare a bassa velocità per
alcuni minuti.
3. Ruotate la vite di registro del minimo (T) in senso antiorario
in modo che la catena non giri. Se il regime di minimo è
troppo basso, ruotate la vite in senso orario.
4. Fate un taglio di prova e regolate l'ago H per ottenere non
la velocità massima, bensì una migliore capacità di taglio.
■ FRENO A CATENA
Questa macchina è dotata di un freno automatico per
interrompere la rotazione della catena se succeda un colpo di
ritorno della motosega, durante le operazioni di taglio. ll freno
viene attivato automaticamente dalla forza di inerzia che agisce
sul peso aggiustato all'interno del riparo anteriore.
Questo freno può essere anche operato manualmente con il
riparo anteriore girato in basso verso la barra di guida. Per
liberare il freno, tirare in alto il riparo anteriore verso
I'impugnatura fino a che venga scattato in posizione.
[Precauzione]
Verificare il funzionamento del freno effettuando una ispezione
ogni giorno.
Per verificare:
1) Spegnere il motore.
2) Mantenendo la motosega orizzontalmente, rilasciare la sua
mano dall'impugnatura anteriore, colpire l'estremità della
barra di guida contro un troncone, ecc., poi verificare il
funzionamento del freno. Il livello di operazione varia con
la dimensione della barra.
Se il freno non funziona bene, chiedere il servizio di ispezione
e di riparazione.
Se si lascia girare il motore ad alta velocità con il freno inserito,
Ia frizione verrà riscaldata, ciò causerà dei problemi.
Se si utilizza il freno durante le operazioni, rilasciare
immediatamente le sue dita dal comando del gas ed
interrompere il funzionamento del motore.
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■ ARRESTO DEL MOTORE

1. Lasciate andare l'acceleratore facendo girare il motore al
minimo per qualche minuto.
2. Portate l'interruttore su „O" (posizione di arresto).
Meccanismo antigelo del carburatore
In caso di utilizzo motoseghe a temperature comprese tra 0 e
5°C, in condizioni di alta umidità si può formare ghiaccio
all'interno del carburatore, con conseguente riduzione della
potenza del motore oppure funzionamento irregolare del
motore.
Per impedire questi inconvenienti, la macchina è stata dotata
di portello di ventilazione sulla destra del coperchio del cilindro,
in modo da consentire il passaggio di aria calda al motore e
prevenire la formazione di ghiaccio.
In condizioni normali utilizzate la macchina nel modo di
funzionamento normale, cioè come regolata al momento della
spedizione. Tuttavia, in caso di possibile formazione di ghiaccio,
impostate il modo antigelo prima di avviare la macchina.
(1) Coperchio del depuratore
dell'aria
(2) Placca del parzializzatore
(3) Vite
ATTENZIONE
• In caso di utilizzo della macchina nel modo antigelo a
temperature superiori si possono avere difficoltà di
accensione del motore e funzionamento del motore a
velocità non corretta. Controllate quindi sempre di avere
riportato la macchina nel modo di funzionamento normale
se non vi è pericolo di formazione di ghiaccio.
■ COMMUTAZIONE TRA I MODI OPERATIVI
1. Girate l'interruttore del motore per spegnere quest'ultimo.
2. Rimovete il coperchio del depuratore dell'aria dal coperchio
del cilindro.
3. Allentate una vite e rimovete lo schermo dal retro del
coperchio del depuratore dell'aria.
4. Girate lo schermo di mezzo giro e poi reinstallate il
coperchio.
Se usate la sega nel modo antigelo, controllate lo schermo
frequentemente e mantenetelo privo di segatura.
ECV-5601
(4) Modo operativo normale
(5) Modo antigelo
(6) Schermo
IT-11
I
T