1. Die H- und L-Nadeln werden wie unten gezeigt durch die
Anzahl an Umdrehungen eingestellt.
H-Nadel:
L-Nadel:
2. Den Motor starten und bei langsamer Drehzahl einige
Minuten lang warm laufen lassen.
3. Die Schraube zur Einstellung des Leerlaufs (T) entgegen
dem Uhrzeigersinn drehen, so dass sich die Kettensäge
nicht dreht. Ist die Leerlaufdrehzahl zu niedrig, die
Schraube im Uhrzeigersinn drehen.
4. Einen Testschnitt vornehmen und die H-Nadel auf maximale
Schneidekraft einstellen, nicht auf maximale Drehzahl.
■ KETTENBREMSE
Dieses Gerät ist mit einer automatischen Bremse ausgestattet.
Tritt während des Sägens ein Rückstoß auf, so wird die Bremse
automatisch durch die Trägheit, die auf das Gewicht im Inneren
des Frontschutzes wirkt, ausgelöst, und stoppt die Umdrehung
der Sägekette.
Diese Bremse kann man auch manuell betätigen, indem man
den Frontschutz von Hand auf die Seite der Führungsstange
kippt.
Zum Auslösen der Bremse ist der Frontschutz auf die Seite
des Handrads bis zum Anschlag aufzurichten.
[Achtung]
Vor der Inbetriebnahme ist unbedingt die Bremswirkung zu
überprüfen.
Verfahren bei der Überprüfung:
1) Den Motor ausschalten.
2) Die Kettensäge mit beiden Händen waagerecht halten, die
Hand vom vorderen Handrad wegnehmen, und die Spitze
der Führungsstange an einen Baumstumpf anschlagen,
um die Bremswirkung zu überprüfen. Je nach Größe der
Führungsstange ändert sich die Betätigungshöhe.
Falls die Bremse nicht richtig wirkt, beauftragen Sie lhren
Händler mit der Überprüfung und der Reparatur.
Wenn sich der Motor in gebremstem Zustand mit hoher
Drehzahl umdreht, wird die Kupplung erhitzt, und dies kann
zu einer Störung führen.
Wenn die Bremse während des Betriebs ausgelöst wird, bitte
sofort die Drosselklappe loslassen und den Motor stoppen.
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■ AUSSCHALTEN DES MOTORS
1. Den Gasgriff freigeben und den Motor kurze Zeit im Leerlauf
laufen lassen.
2. Den Schalter auf die „O"-Stellung (STOP) bringen.
Vergaser-Anti-Vereisungsmechanismus
Der Betrieb der Motorkettensägen bei Temperaturen zwischen
0 – 5 °C und hoher Luftfeuchtigkeit kann zu einer Vereisung im
Inneren des Vergasers führen. Dies wiederum führt zu einem
Leistungsabfall des Motors bzw. zu einem unruhigen Lauf.
An der rechten Seite der Zylinderabdeckung befindet sich ein
Lüftungsschlitz, damit warme Luft zum Motor geführt werden
kann. Dies verhindert eine Vereisung.
Normalerweise sollte das Gerät im normalen Betriebsmodus,
d. h. im werkseitig eingestellten Modus betrieben werden.
Besteht jedoch aufgrund der Wetterverhältnisse die Gefahr
einer Vereisung, sollte vor der Inbetriebnahme des Gerätes der
Anti-Vereisungsmodus aktiviert werden.
(1) Luftreinigerabdeckung
(2) Verschlußplatte
(3) Schraube
WARNUNG
Wenn Sie das Produkt immer noch im Anti-Gefrier-Modus
betreiben, auch wenn die Temperatur auf Normaltemperatur
gestiegen ist, kann es sein, daß der Motor nicht einwandfrei
anspringt oder nicht in Normalgeschwindigkeit betrieben
werden kann. Deshalb sollten Sie immer daran denken, in
den normalen Betriebsmodus zurückzuschalten, wenn
keine Gefahr von Eisbildung besteht.
■ UMSCHALTEN ZWISCHEN BETRIEBS-MODI
1. Legen Sie den Motorschalter um, damit der Motor
ausgeschaltet wird.
2. Entfernen Sie die Luftreinigerabdeckung von der
Zylinderabdeckung
3. Lösen Sie die Schraube und entfernen Sie das Sieb auf der
Rückseite der Luftreinigerabdeckung.
4. Das Sieb mit einer halben Umdrehung bewegen und wieder
an der Abdeckung befestigen.
Bei der Verwendung der Säge im Anti-Gefrier-Modus, den
Sieb regelmäßig überprüfen und Sägemehl entfernen.
ECV-5601
(4) Normaler Betriebsmodus
(5) Anti-Gefrier-Modus
(6) Sieb
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