FRANÇAIS
CARACTÉRISTIQUES DE CONSTRUCTION
Les brûleurs sont composés des éléments suivants :
• Tête de combustion avec embout en acier inox.
•
dépassement de la tête aux différents types de générateurs de
chaleur.
• Entrée de l'air comburant dotée d'un insert en matériau insono-
l'ouverture de la vanne (n'est pas prévue sur les modèles TBG
260 ME).
• Tableau de commande avec synoptique de fonctionnement
avec voyant lumineux.
• Système automatique de commande et contrôle du brûleur par
microprocesseur (came électronique) conforme à la norme eu-
ropéenne EN298, équipé d'un contrôle d'étanchéité des vannes
et d'un raccordement eBus.
•
du code d'erreur en cas de blocage.
•
sation.
•
• Moteur électrique triphasé de démarrage du ventilateur.
• Rampe gaz principale dans la version CE constituée par une
vanne de fonctionnement et de sécurité à actionnement él-
ectromagnétique, par un dispositif de contrôle de l'étanchéité
des vannes, par un pressostat de pression minimale et maxi-
• Connecteurs intelligents brûleur/rampe avec détrompeur (an-
ti-erreur).
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES FONCTIONNELLES
• Fonctionnement à deux allures progressives ou modulant.
• Réglage débit combustible / air comburant par deux servomo-
teurs commandés par le dispositif électronique.
• Tête de combustion à recirculation partielle des gaz brûlés à
faibles émissions de NOx (classe II).
• Connecteur à 7 pôles pour l'alimentation auxiliaire et pour le
branchement thermostatique ; connecteur à 4 pôles pour le
branchement du régulateur électronique de puissance.
• Rendement de ventilation élevé, consommation électrique bas-
se et niveau de bruit faible.
• Charnière avec ouverture ambidextre pour un accès aisé à la
tête de combustion avec brûleur installé.
• Réglage du débit minimal et maximal de l'air par servo-moteur
électrique pas à pas avec fermeture du clapet à l'arrêt pour év
iter les dispersions de chaleur dans la cheminée.
• Installation électrique avec indice de protection IP 40.
• Possibilité de monter une rampe gaz en haut ou en bas par
rapport au groupe tête de combustion.
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