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5E1-16 SISTEMA DE FRENOS ANTIBLOQUEO (ABS) (OPCIONAL)
CUADRO – A INSPECCION DEL CIRCUITO DE LA LUZ DE AVISO "ABS" – NO SE
ENCIENDE LA LUZ CON EL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO EN ON
DESCRIPCION DEL CIRCUITO
La operación (encendido / apagado) de la lámpara de aviso "ABS" se controla mediante el módulo de control ABS y el
módulo impulsor de la lámpara ABS.
Si el sistema de frenos antibloqueo está en condiciones satisfactorias, el módulo de control ABS hace que se encienda
la lámpara de aviso "ABS" al girar el interruptor de encendido a ON, la mantiene encendida durante 2 segundos y luego
la apaga. Si se detecta una anormalidad en el sistema, la lámpara se enciende por la acción del módulo de control ABS.
Asimismo, también se enciende por acción del módulo impulsor de la lámpara ABS cuando se ha desconectado el mó-
dulo de control ABS.
INSPECCION
PASO
1
1) Gire el interruptor de encendido a ON.
¿Se encienden las luces de aviso a ON?
2
1) Desconecte la unidad hidráulica de ABS /
conector del módulo de control.
¿La lámpara de aviso de ABS se enciende al girar el
interruptor de encendido a "ON"?
3
1) Desmonte el medidor combinado.
¿La bombilla de la luz de aviso ABS está en buen
estado?
4
¿El fusible IG está en buen estado?
7–1
ACCION
1. Fusible principal
2. Interruptor de encendido
3. Fusible de circuito para IG
4. Luz de aviso "ABS" en
el medidor combinado
5. Conjunto de la unidad hidráulica /
módulo de control ABS
5-1. Relé de protección
5-2. A las válvulas solenoide y relé
del motor de la bomba
(unidad hidráulica ABS)
6. Conector de diagnóstico
(conector negro)
6-1. Terminal del interruptor de
diagnóstico
6-2. Terminal a tierra de diagnóstico
7. Medidor de combinación
7-1. Módulo impulsor de la lámpara ABS
8. Conector de cableado preformado
de la unidad hidráulica / módulo de
control ABS
SI
Vaya al paso 2.
Reemplace el conjunto
de la unidad hidráulica
ABS/ módulo de control.
El circuito "Bl /O" está
cortocircuitado a tierra.
Si esta bien, reemplace
el módulo impulsor de la
lámpare ABS.
Cable "B / W" al medidor
combinado roto o mal
conectado.
NO
Vaya al paso 3.
Vaya al paso 3.
Cambie la bombilla de
lulz.
Repare y cambie.
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