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Conexiones mecánicas
Eje de transmisión - Seguridad del operario
1. PARE SIEMPRE EL MOTOR antes de conectar la transmisión a la TdF del tractor, la mayoría de los tractores permiten que
la TdF pueda rotarse fácilmente con la mano para facilitar el acoplamiento, cuando el motor está parado.
2. Cuando acople la transmisión, asegúrese que el pasador de muelle está TOTALMENTE PULSADO - púlselo y empuje la
transmisión hasta que el pasador encuentre su alojamiento.
3. No quite las protecciones de la transmisión ni las cadenas y asegúrese que cubren todas las partes rodantes, incluyen-
do los nudos de cada lado de eje. No lo utilice sin las protecciones.
4. No tocar o detener la transmisión mientras está girando - distancia segura: 1,5 metros.
5. Para evitar que las protecciones giren con la transmisión, sujete las cadenas de forma que permitan un pequeño movi-
miento de las mismas al empezar a girar
6. Asegúrese que las protecciones a ambos lados de la transmisión estén intactas.
7. Pare SIEMPRE EL MOTOR y quite la llave del contacto antes de realizar cualquier mantenimiento o reparación de la
transmisión o del pulverizador.
PELIGRO! LA ROTACION DE LA TRANSMISION SIN LAS PROTECCIONES PUEDE SER FATAL.
Eje de transmisión - Instalación
La primera instalación del eje de transmisión debe realizarse de la
siguiente forma:
1. Conecte el pulverizador al tractor y ajuste la altura del pulveriza-
dor a la posición más corta entre el tractor y el eje de la bomba del
pulverizador.
2. Pare el motor y quite la llave del contacto.
3. Si hay que cortar el eje de transmisión, el eje debe llevarse a parte.
Enganche las dos partes del eje al tractor y a la bomba del pulveriza-
dor y mida cuanto es necesario cortar el eje. Marque las proteccio-
nes.
PRECAUCION! El eje debe tener siempre un solape mínimo.
El tamaño del solape depende del modelo de bomba:
Bomba con 6 estrías/540 r.p.m.
El eje debe tener siempre un solape mínimo (A) de 1/3 de su longi-
tud.
4 - Puesta en marcha
4.3
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