Controles Vooraf - APRITECH XR 24 Guía Para El Instalador

Page 22 XR 24
Gids voor de installateur
Wij danken u dat u ons product hebt gekozen. De FABRICANT garandeert
dat het product u alle prestaties zal bieden die u nodig heft. Al onze pro-
ducten zijn het resultaat van vele jaren ervaring op het gebied van au-
tomatische systemen, te meer daar wij marktleider zijn in heel de wereld.
Het centrale deel van de handleiding vormt een boekje dat
u eruit kunt halen, met alle afbeeldingen voor de installatie.
Het automatische systeem XR 24 bestaat uit een elektrisch-me-
chanische, onomkeerbare aandrijving. De aandrijving is speciaal
bestudeerd om het openen van poorten met een of twee vleugels,
met een lengte van maximaal 2,5 m, te automatiseren.
Een handig en veilig ontgrendelingssysteem, met een gepersonalise-
erde sleutel, maakt het mogelijk de vleugel te bewegen in het geval
dat de stroom uitvalt of als het automatische systeem niet goed werkt.
De twee scharnierende armen zijn bestudeerd om poorten met
grote pilaren, met een afstand tussen het scharnier en het bevesti-
gingspunt van de motorreductor tot 220 mm, te bewegen. Dankzij
de speciale geometrie van de twee armen kan er nergens iets
tussen komen en worden afgesneden.
BELANGRIJKE OPMERKINGEN VOOR DE INSTALLATEUR
• Lees alvorens de aandrijving te installeren deze hele handleiding
aandachtig door.
• Bewaar de handleiding voor raadpleging in de toekomst.
• Een correcte werking en de technische eigenschappen zoals
beschreven in deze instructies, is uitsluitend mogelijk als de
aanwijzingen in deze handleiding in acht worden genomen, en er
gebruik wordt gemaakt van accessoires en veiligheidstoebehoren
van de FABRIKANT.
• Aangezien een mechanische koppeling ontbreekt, moet, om
de veiligheid van het automatisch systeem te garanderen, een
besturingseenheid met een regelbare elektronische koppeling
worden gebruikt.
• Het automatisch systeem is ontworpen en vervaardigd om de
toegang van voertuigen te regelen. Vermijd ieder ander gebruik.
• De aandrijving kan niet worden gebruikt om nooduitgangen of
poorten in vluchtroutes te bewegen.
• Ga niet door de poort als de vleugels in beweging zijn.
• Alles wat niet uitdrukkelijk in deze handleiding is vermeld, is niet
toegestaan.
1. ONDERDELEN (Fig. 1)
Pos.
Motorreductor
a
Transformator
b
Besturingseenheid (indien aan boord)
c
Ontgrendelingsmechanisme
d
Ontvangstmodule (optioneel)
e
Mechanisch aanslagen
f
Transmissiearm
g
Behuizing
h
Achterste beugel
i
Onderkant behuizing
j
Beschrijving
2. TECHNISCHE EIGENSCHAPPEN
Voeding elektrische motor
Opgenomen vermogen
Max. koppel
Nenndrehmoment
Max. hoeksnelheid
Max. vleugel.
a b
Max. gewicht vleugel.
b
Gebruiksfrequentie bij 20°C
Opeenvolgende cycli bij 20°C
Maximumduur continue werking
Beschermingsgraad
Omgevingstemperatuur
Geluidsniveau
Gewicht aandrijving
Afmetingen
Bij een vleugel met een lengte L>2m moet een elektrische ver-
a
grendeling wordt gemonteerd, om te garanderen dat de vleugel
wordt vergrendeld.
Het gewicht P van de vleugel staat in verhouding tot de lengte
b
L. Controleer of uw eigen vleugel binnen de gemarkeerde zone
in de grafiek van figuur. 2.
3. ELEKTRICITEITSAANSLUITINGEN (Fig. 4)
Pos. Beschrijving
Motorreductor met ingebouwde
a
besturingseenheid
Motorreductor zonder ingebouwde
b
besturingseenheid
a
Knippert
c
Sleutelschakelaar
d
Zender fotocellen
e
Ontvanger fotocellen
f
Elektrische vergrendeling
g
Alleen bij structuren met twee vleugels.
a
Verplicht bij vleugel L>2m.
b
Het schema heeft betrekking op een installatie met twee
motoren met alle veiligheidsinrichtingen en signalen aangesloten.
Bij toepassingen met twee motoren moet om de MASTER-
aandrijving op de SLAVE-aandrijving aan te sluiten een kabel
van het type H05RN-F worden gebruikt.
4. INSTALLATIE

4.1. CONTROLES VOORAF

Voor een goede werking van het automatische systeem moet de
structuur van de te bewegen poort de volgende eigenschappen
hebben:
• e mechanische elementen van de constructie moeten in ove-
reenstemming zijn met de normen EN12604 en EN12605.
• de lengte van de vleugel moet in overeenstemming zijn met de
eigenschappen van de aandrijving (zie paragraaf 2)
• robuuste en harde structuur van de vleugels die geschikt is voor
het automatische systeem
• geleidelijke en gelijkmatige beweging van de vleugel, zonder
wrijving en haperingen, gedurende heel de manoeuvre.
• voldoende robuuste scharnieren die in goede staat verkeren
• controleer of er een goed geaarde elektriciteitsaansluiting is voor
de aandrijving.
Het wordt aangeraden eventueel smeedwerk te laten
verrichten alvorens het automatische systeem te installeren.
De toestand van de structuur heeft rechtstreekse invloed op
de veiligheid en de betrouwbaarheid van het automatische
systeem.
Als de te motoriseren deur deel een voetgangersdeur heeft, is
het verplicht een extra veiligheidsschakelaar op de deur plaat-
sen, die op de stop-ingang moet worden aangesloten, zodat
de werking van het automatische systeem wordt verhinderd
als de deur open staat.
24 V
40 W
250 N/m
165 N/m
13 °/sec
2.5 m
Zie grafiek fig.2
80 cycli/dag
30
O.T. 17 min.
IP44
-20°C +55°C
<70 dB (A)
7 Kg
Zie fig. 3
Kabels
3x2.5 mm
2
2x2.5 mm
2
2x1.5 mm
2
2x0.5 mm
2
2x0.5 mm (BUS)
2
2x0.5 mm (BUS)
2
2x1 mm
b 2