Ajuste Del Limitador De Carga - CM Hurricane 5623A Manual De Funcionamiento

MANTENIMIENTO (CONTINUACIÓN)
2. Para inspeccionar o reemplazar el volante de elevación, la guía
de cadena o el desforrador, es necesario desarmar el polipasto.
Quite la cadena de carga (Vea REEMPLAZO DE LA CADENA
DE CARGA, arriba) y luego quite la tapa del volante manual
(656-36) y el soporte de la cubierta del volante (656-35). Levante
la cubierta del volante manual (656-34A) y deslícela hacia abajo
por la cadena manual (656-31). Levante la cadena manual de
las cavidades del volante manual (656-27). Retire la chaveta
(656- 33), la tuerca almenada (656-30) y la arandela (656-29)
del eje impulsor (656-10). Retire el conjunto del embrague de
sobrecarga del volante manual girando el volante (656-27)
en sentido contrahorario. Deslice el disco del freno delantero
(656-26), el conjunto del disco de matraca (656-21) y el disco
del freno trasero (656-26) del disco de presión (656-20). Quite
el anillo retenedor (656-41) y luego quite el disco de presión
(656-20) girándolo en sentido contrahorario. Quite la placa lateral
del volante manual (656-9), deslizándola sobre el eje impulsor
(656-10). Quite el desforrador (656-6) y la guía de cadena (656-
5). Examine el desforrador, la guía de cadena, el volante de
elevación (656-8) y el conector de extremo suelto (656-7) para
ver si están gastados y dañados.
Si el desforrador, la guía de cadena y/o el conector de extremo
suelto están desgastados o dañados, se deben reemplazar. Si
el volante de elevación no está desgastado ni dañado, vuelva a
armar el polipasto invirtiendo el orden señalado anteriormente.
Si se debe reemplazar el volante de elevación, siga desarmando
el polipasto.
NOTA: Se deben seguir dos puntos de precaución al desarmar
y armar los engranajes:
a. Los rodillos sueltos se usan en diversos sitios en algunas
unidades. Debe tener cuidado de no perderlos ni extraviarlos.
b. Si desea una operación adecuada, debe instalar la cantidad
correcta de rodillos en los puntos de rotación. La aplicación
de grasa en los rodillos ayudará a mantenerlos en su
posición durante el armado.
Retire la cubierta del engranaje (656-1), las cubiertas de extremo
(656-4) y los engranajes (656-12Ay 656-12B).Quite el eje impulsor
(656-10) deslizándolo hacia afuera, y retire el anillo de bloqueo
(656-11B). Quite la arandela (656-11A) y el engranaje del volante
de elevación (656-11). Quite el volante de elevación (656-8) y
reemplácelo. El volante de elevación (656-8) podría requerir que se
presionen los cojinetes del mismo. Revise los engranajes y otras
piezas para ver si tienen desgaste excesivo, grietas y distorsión.
Reemplace las piezas según sea necesario y luego rearme la
unidad en el orden inverso en el que se desarmó. Instale la cadena
de carga según la sección del manual "REEMPLAZO DE LA
CADENA DE CARGA", anterior. Después de que el polipasto esté
totalmente rearmado, debe probarse para ver su funcionamiento
adecuado (vea PRUEBAS, en la página 8).
3. CONJUNTO DEL EMBRAGUE DE SOBRECARGA DEL
VOLANTE MANUAL: Para inspeccionar o reemplazar el
conjunto del embrague de sobrecarga del volante manual, es
necesario desarmar parcialmente el polipasto. Retire la tapa del
volante manual (656-36) y el soporte de la cubierta del volante
(656- 35). Levante la cubierta del volante manual (656-34A) y
deslícela hacia abajo por la cadena manual (656-31). Levante la
cadena manual de las cavidades del volante manual (656-27).
Retire la chaveta (656-33), la tuerca almenada (656-30) y la
arandela (656-29) del eje impulsor (656-10). Retire el conjunto
del embrague de sobrecarga del volante manual girando el
volante (656-27) en sentido contrahorario. Use la llave de dados
(656-45, disponible en CM Corp.) para quitar la tuerca ranurada
(656-25) de la maza del freno del volante de mano (626-22).
Deslice la arandela de resorte Belleville (656-24), la placa de
presión (656- 23), el disco del freno delantero (656-26), el volante
manual (656- 27) y el disco del freno trasero (656-26) de la maza
del freno del volante manual (626-22). Inspeccione ambos discos
del freno (656-26) y reemplácelos si encuentra un desgaste
excesivo, raspones, vidriado o contaminación. Si el disco del
freno está desgastado hasta llegar al espesor siguiente, se
requiere su reemplazo:
Capacidad
1/2 –Ton, 1-Ton y 2-Ton
3-Ton, 5-Ton y 10-Ton
Inspeccione las superficies de fricción de la placa de presión
(656-23), el volante manual (656-27) y la maza del freno del
volante (626-22), y reemplace si está raspada excesivamente.
4. Para inspeccionar o reemplazar el trinquete o el resorte de
5. Para reemplazar el pestillo de gancho, esmerile la cabeza del

AJUSTE DEL LIMITADOR DE CARGA

Para ajustar el limitador de carga:
1. Quite el polipasto de la estructura de soporte y extiéndala sobre
2. Quite los tres tornillos que aseguran la tapa central de plástico
3. Bloquee la cadena de carga insertando un desarmador o
4. Cambie el ajuste del limitador de carga apretando la tuerca de
5. Realice las pruebas de carga requeridas después del ajuste.
Espesor mín. (mm)
1.1
1.6
6. Reemplace el tapón central (656-36) en la cubierta del volante
29
(SPANISH)
Reemplace las piezas según sea necesario y luego rearme la
unidad en el orden inverso en el que se desarmó. Una vez que haya
armado el embrague de sobrecarga del volante manual, apriete la
tuerca ranurada (656-25) con la llave de dados (656-45, disponible
en CM Corp.) a la siguiente especificación de torque.
Capacidad
1/2-Ton
1-Ton
2-Ton
3-Ton
5-Ton
10-Ton
15-Ton
20-Ton
Estos valores de torque configurarán al embrague de sobrecarga
del volante manual aproximadamente a 125% de su capacidad
nominal. Este ajuste debe verificarse con el embrague de
sobrecarga del volante manual armado en el polipasto (vea
AJUSTE DEL LIMPIADOR DE CARGA).
trinquete, es necesario desarmar parcialmente al polipasto.
Retire la tapa del volante manual (656-36) y el soporte de la
cubierta del volante (656-35). Levante la cubierta del volante
manual (656-34A) y deslícela hacia abajo por la cadena manual
(656-31). Levante la cadena manual de las cavidades del
volante manual (656-27). Retire la chaveta (656-33), la tuerca
almenada (656-30) y la arandela (656-29) del eje impulsor (656-
10). Retire el conjunto del embrague de sobrecarga del volante
manual girando el volante (656-27) en sentido contrahorario.
Quite el anillo retenedor (656-42), el trinquete (656- 43), y el
resorte de trinquete (656-44) del conjunto de la placa lateral del
volante manual (656-9). Inspeccione el trinquete (656-43) y el
resorte de trinquete (656-43) por si está desgastado. Si lo está,
reemplácelo. Reemplace las piezas según sea necesario y luego
rearme la unidad en el orden inverso en el que se desarmó.
Después de que el polipasto esté totalmente rearmado, debe
probarse para ver su funcionamiento adecuado (vea PRUEBAS,
en la página 8).
remache y extráigalo. Quite y deseche el pestillo y el resorte. Fije
el nuevo pestillo y resorte usando la chaveta incluida en el juego
del pestillo.
una superficie de trabajo plana con el volante manual hacia
arriba.
y quite la tapa (656-36) de la cubierta del volante manual (656-
34A).
chaveta por la cadena de carga, justo debajo del bastidor del
polipasto. Opere el volante manual hacia arriba para quitar la
holgura de la cadena de carga cerrando y bloqueando el freno.
ranura (656-25) con la llave de dados (656-45, disponible en CM
Corp.) para aumentar el ajuste o aflojando la tuerca de ranura
(656-25) para reducir el ajuste.
(Vea PRUEBAS en la página 8). Si es necesario, revise el
ajuste. NOTA: El polipasto no debe poder levantar 150% de
la capacidad de carga nominal si el limitador de carga se ha
ajustado adecuadamente.
manual (656-34A).
Torque (Nm)
31
71
106
128
106
142
106
142
P/N 192048547 Rev. AA January 2018