Rietschle Thomas VACFOX VC 50 Instrucciones De Uso página 26

Manejo e instalación (figuras
Las bombas que han alcanzado la temperatura de ré-
gimen pueden tener una temperatura en la superficie
en la posición (Q) de más de 70ºC. ¡ADVERTENCIA! No to-
car.
La brida de aspiración (D), los orificios para el llenado de aceite
(H, H ), la mirilla del aceite (I), los tapones para el vaciado del
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aceite (K), el lastre de gas (U) y la carcasa del separador de
aceite (T) deben tener un fácil acceso. Las entradas del aire de
refrigeración (E) y las salidas del aire de refrigeración (F) deben
estar a una distancia mínima de 20 cm de cualquier obstruc-
ción. El aire de circulación descargado no debe hacerse
recircular. Para fines de mantenimiento les recomendamos un
espacio de 0,4 m.
Las bombas VC sólo pueden funcionar de manera fiable si
están instaladas horizontalmente.
Para instalaciones en lugares que están situados a más
de 1000 m sobre el nivel del mar habrá una pérdida de
capacidad. En este caso consulte por favor a su proveedor.
Cuando se instalan sobre una base sólida, las bombas pueden
instalarse sin un anclaje. Si las bombas se instalan sobre una
placa de base recomendamos una fijación a través de elementos
elásticos antivibraciones. Esta gama de bombas de vacío prác-
ticamente no presentan vibraciones durante el
Instalación (figuras y )
Para la instalación y operación deben cumplirse todas las normas de aplicación nacional
1. La conexión del vacío (A) está situado en la brida de aspiración
El aire aspirado puede enviarse a la atmósfera a través del orificio de salida (B) o utilizando un tubo de
Las tuberías demasiado largas y/o con un diámetro interior demasiado pequeño deben evitarse ya que tienden a reducir la capa-
cidad de la bomba.
El orificio de salida (B) no debe estar obstruido ni siquiera parcialmente.
2. El aceite de lubricación (véanse las marcas recomendadas en el apartado „mantenimiento") puede rellenarse en la bomba por el orificio de
llenado de aceite (H) de la carcasa de separador de aceite, hasta que el nivel de aceite alcance la marca superior de la mirilla del aceite (I).
Después del llenado, asegúrese de que el orificio de llenado se ha
3. Las características eléctricas pueden encontrarse en la placa de características (N) o en la placa de características del motor. Los motores
cumplen con DIN/VDE 0530 y tienen una protección IP 54 y un aislamiento de clase F. El esquema de conexiones se encuentra en la caja de
bornes del motor (a menos que se disponga de una conexión enchufable especial). Compruebe que las características eléctricas del motor sean
compatibles con las de su fuente de suministro de la red disponible (tensión, frecuencia, intensidad
4. Conecte el motor a través de un guardamotor. Se recomienda utilizar guardamotores con protección de sobrecarga térmica para proteger al
motor y al cableado. Todos los cables utilizados en los guardamotores deben fijarse con dispositivos de fijación de buena calidad que eviten
que los esfuerzos de tracción se transmitan a las
Recomendamos la utilización de guardamotores que estén provistos de un disparo retardado cuando se consuma una intensidad mayor que
la de ajuste. Cuando el equipo se arranca en frío, puede haber una sobreintensidad durante un tiempo
La instalación eléctrica solamente la podrá realizar un electricista cualificado que realiza el trabajo siguiendo lo establecido en EN
60204. El operador debe prever el correspondiente operador
Puesta en servicio (figuras
1. En primer lugar conecte la bomba y desconéctela después de unos pocos segundos para comprobar que el sentido de rotación se corresponde
con el de la flecha de dirección
2. Conecte la tubería de aspiración en
3. Haga funcionar la bomba durante 2 minutos utilizando el sentido de rotación correcto. Pare la bomba y aumente el nivel de aceite utilizando
el orificio para llenado de aceite (H) hasta alcanzar el nivel correcto (véase mirilla (I)). Repita este proceso hasta que el enfriador del aceite esté
completamente lleno. En ningún caso se debe abrir el orificio para el llenado del aceite cuando la bomba está
4. Válvula de regulación del vacío (extra
El vacío se puede ajustar haciendo girar la válvula de regulación según los símbolos indicados en la parte superior de la válvula de
Riesgos potenciales para el personal de operación
1. Emisión de ruido: Los peores niveles acústicos considerando la dirección y la intensidad medidas de acuerdo con DIN 45635 parte 3
(correspondiente a 3 GSGV) se representan en la tabla del dorso. Cuando se trabaja permanentemente en la proximidad de una bomba que
está funcionando recomendamos usar protecciones en los oídos para evitar que el oído sufra
2. Neblina de aceite en el aire de salida: incluso con la utilización del separador de neblina de aceite de alto rendimiento, el aire de salida puede
aún contener cantidades extremadamente bajas de neblina de aceite que ocasionalmente pueden detectarse mediante el sentido del olfato. La
inhalación permanente de estas neblinas de aceite puede ocasionar problemas en la salud, por consiguiente es extremadamente importante
asegurarse de que la zona de instalación está bien
, y )
servicio.
conexiones.
y )
(O).
(A).
opcional):
ventilada.
M N
H D
Q K I
(D).
cerrado.
principal.
Q
L T
vigentes.
evacuación.
admisible).
corto.
funcionando.
daños.
regulación.